第180章 王对王！灾星对灾星！（求月票！）
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“嗯？”秦越的手腕被徐显抓住，神色一凛，他发现徐显在捂着自己的耳朵，立时有些明白过来：“你压耳了？”
徐显忍着剧痛，再次重复道：“别下太快，耳朵太疼了。”
“是感冒的原因吧？”冯俊瞧着徐显近乎扭曲的五官，看着都觉得疼。
徐显到现在如何还不知道原因所在？感冒的话，会加重压耳的症状，这是大多数人都知道的。不过，能疼成这样，徐显是没想到的。
想起自己航前信誓旦旦地说一点儿小感冒没什么事，结果感冒确实没什么事，感冒引发的压耳那就是大事了。
“星游6778，我右转航向270，机动一下。”徐显现在五官都挤在一起了，要是再保持大下降率，秦越真的怕徐显的耳膜出问题。
压耳一般不会引起严重的后果，除了一些不适感。可是，秦越是听说过有飞行员压耳压得耳膜破裂的。
耳膜破裂如果程度比较轻微，是可以自愈的，可要是比较严重，就需要手术治疗了。有的就算手术成功了，也会存在听力下降的后遗症的。
飞行员的体质要求，不仅仅有视力要求，对听力也是有要求的，即便电测听四年才需要测一次。
既然徐显的症状这般严重，秦越就不得不考虑徐显的情况了。
进近管制显然不明白星游的飞机怎么突然有这个要求：“星游6778，你是有什么问题吗？你的高度没问题吧？”
作为进近管制，他们也会算高度的，至少到现在为之，星游6778的高度是绝对没有问题的。
“是我们这边有个机组人员压耳症状比较严重，我保持不了大下降率。”秦越直接实话实说了。他的高度没问题是建立在飞机可以持续保持大下降率的条件下，可是徐显现在这个状态如何能保持大下降率，只是先行机动一番，增加更多的下降空间。
“压耳？”进近管制一时有些无措，他还是第一次听到这个奇怪的理由：“很严重吗？需要优先落地不？”
就在秦越要回答之时，徐显赶紧说道：“不要优先权！能帮则帮！”
如果需要管制大量的额外调配，这种情况可能被管制报上去，后面还要各种解释就很麻烦。徐显的意思就是要是能在进近管制力所能及的范围内，小帮一手就行，不要有过多的要求。
秦越都是机长了，徐显的要求一提，他基本就知道徐显什么状态了。
徐显既然说不要强行要求优先着陆，那就说明他的情况还没到非常紧迫的情况，只是不要下降率太大，使得症状过于难忍。
“暂时不用，可以的话，让我们尽快落地就行。还有方便机动不？”秦越说道。
尽快落地和优先落地的区别还是比较明显的。
“星游6778，右转航向270，可以左转报。”进近管制当即同意了秦越的要求：“现在进场飞机不多，调配难度比较低，你有什么要求的话，可以跟我说。”
下午三四点的时侯，滇云机场的进场飞机流量确实非常低，从进近管制的角度来看，帮一下星游6778倒是没什么。
秦越眼睛一亮，立即是打蛇随棍上：“那方便的话，可以保持航向270直切五边吗？”
如果按着标准进场程序，前方不远处就有一处障碍物，下到4200米之后就要平飞保持一段时间。可要是能在现在的位置直飞切入五边的话，就可以连续下降，没有高度限制了。不过，直切五边的话，有可能会影响别的进场飞机，需要得到进近管制的许可。
然而，进近管制直接同意了：“星游6778，下高度3600米，航向260，可以建立21号盲降，航道报！”
“下高度3600米，航向260，可以建立21号盲降，航道报！星游6778！”这句话是徐显回复的。
他耳朵疼是一阵一阵的，勉强还可以担负起通讯的任务。
秦越调整好新的航向，继续下降到英制高度11800英尺，核实完航道，盲降频率，三字识别码，预位了VOR/LOC。
在等待航向道截获的时侯，秦越看着徐显龇牙咧嘴的样子，说道：“要不换人吧！”
冯俊的级别完全可以和秦越搭档飞行，不存在机组实力不够的情况的。
“马上截获了，等下滑道截获后再说吧。”徐显心里也想着换人了，可是航向道马上就要截获了，而且21号跑道的最后进近定位点高度就是3600米，看这架势，航向道截获后不久，下滑道也快截获了。
徐显想着等21号跑道完全建立盲降后，工作强度降下来之后，再看情况换人。不然，一会儿落地之后，地面滑行又是一波拉强度的工作，徐显怕自己顾不过来。
不过，落地之后，讲道理耳朵就应该不会疼了。但是，不怕一万，就怕万一。而且，徐显感觉自己真的是疼傻了，状态真是不行。
在徐显话音落下的一刻，航向道截获，徐显报告：“星游6778，21号跑道航道了。”
“星游6778，继续进近，联系塔台133.3。”
“塔台133.3，再见了，星游6778。”
二人对话之际，秦越预位下滑道，就是一两秒的功夫，飞机下滑道截获，秦越调定复飞高度。
“塔台，星游6778，21号盲降了！”
“星游6778，地面风220/03，跑道21，可以落地，修正海压1014。”塔台管制直接给了落地许可。
看得出来，这个时候的滇云机场确实很闲。不仅进场的飞机很少，连地面放飞都不多，不然这个时侯就应该是让徐显他们继续进近。
“速度检查，放轮，襟翼十五！”秦越下了指令：“放完就换人吧，后面没啥事了。”
徐显没有在坚持，这压耳疼痛是一波一波的，就好像有一只巨手把徐显的脑袋捏来捏去，着实有些顶不住了。
徐显确认速度没问题后，放下起落架和襟翼手柄到十五的位置。他还稍等了一下，等到起落架指示灯和襟翼十五的指示灯都显示绿色之后，才算是放下心。
“起落架放下三个绿灯，襟翼十五到位绿灯！越哥，那交通讯了！”这时候就看出徐显的专业性了，就算是这样的情况下，徐显还是要明确职责的转换。
秦越是负责操作的，徐显是负责通讯的，徐显在离开座位的时侯，特意说明将通讯责任交给秦越，明确职责交接，不会出现通讯责任不清的情况。
这当然只是一个小细节，倒是没什么技术含量在里面，只能那个说徐显心思很细。
秦越笑了下：“接通讯！你也起来吧！”
秦越的后面一句话是跟观察员位子的冯俊说的。其实不用秦越发话，冯俊自己已经开始解安全带了，收起座位了。
与此同时，徐显也解开了安全带，将座椅往后拉一下，拔出耳机，起身往后去了冯俊站起腾出的位子。
二人在驾驶舱入口走廊交换了位置，冯俊跨着坐上右座位子，徐显则是放下了观察员的座位，准备坐下来休息一会儿。
徐显一坐下来，就先干了半瓶的矿泉水。
咀嚼和吞咽都有助于缓解压耳的情况，可是徐显把口水都快吞干了，还是没什么
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“嗯？”秦越的手腕被徐显抓住，神色一凛，他发现徐显在捂着自己的耳朵，立时有些明白过来：“你压耳了？”
徐显忍着剧痛，再次重复道：“别下太快，耳朵太疼了。”
“是感冒的原因吧？”冯俊瞧着徐显近乎扭曲的五官，看着都觉得疼。
徐显到现在如何还不知道原因所在？感冒的话，会加重压耳的症状，这是大多数人都知道的。不过，能疼成这样，徐显是没想到的。
想起自己航前信誓旦旦地说一点儿小感冒没什么事，结果感冒确实没什么事，感冒引发的压耳那就是大事了。
“星游6778，我右转航向270，机动一下。”徐显现在五官都挤在一起了，要是再保持大下降率，秦越真的怕徐显的耳膜出问题。
压耳一般不会引起严重的后果，除了一些不适感。可是，秦越是听说过有飞行员压耳压得耳膜破裂的。
耳膜破裂如果程度比较轻微，是可以自愈的，可要是比较严重，就需要手术治疗了。有的就算手术成功了，也会存在听力下降的后遗症的。
飞行员的体质要求，不仅仅有视力要求，对听力也是有要求的，即便电测听四年才需要测一次。
既然徐显的症状这般严重，秦越就不得不考虑徐显的情况了。
进近管制显然不明白星游的飞机怎么突然有这个要求：“星游6778，你是有什么问题吗？你的高度没问题吧？”
作为进近管制，他们也会算高度的，至少到现在为之，星游6778的高度是绝对没有问题的。
“是我们这边有个机组人员压耳症状比较严重，我保持不了大下降率。”秦越直接实话实说了。他的高度没问题是建立在飞机可以持续保持大下降率的条件下，可是徐显现在这个状态如何能保持大下降率，只是先行机动一番，增加更多的下降空间。
“压耳？”进近管制一时有些无措，他还是第一次听到这个奇怪的理由：“很严重吗？需要优先落地不？”
就在秦越要回答之时，徐显赶紧说道：“不要优先权！能帮则帮！”
如果需要管制大量的额外调配，这种情况可能被管制报上去，后面还要各种解释就很麻烦。徐显的意思就是要是能在进近管制力所能及的范围内，小帮一手就行，不要有过多的要求。
秦越都是机长了，徐显的要求一提，他基本就知道徐显什么状态了。
徐显既然说不要强行要求优先着陆，那就说明他的情况还没到非常紧迫的情况，只是不要下降率太大，使得症状过于难忍。
“暂时不用，可以的话，让我们尽快落地就行。还有方便机动不？”秦越说道。
尽快落地和优先落地的区别还是比较明显的。
“星游6778，右转航向270，可以左转报。”进近管制当即同意了秦越的要求：“现在进场飞机不多，调配难度比较低，你有什么要求的话，可以跟我说。”
下午三四点的时侯，滇云机场的进场飞机流量确实非常低，从进近管制的角度来看，帮一下星游6778倒是没什么。
秦越眼睛一亮，立即是打蛇随棍上：“那方便的话，可以保持航向270直切五边吗？”
如果按着标准进场程序，前方不远处就有一处障碍物，下到4200米之后就要平飞保持一段时间。可要是能在现在的位置直飞切入五边的话，就可以连续下降，没有高度限制了。不过，直切五边的话，有可能会影响别的进场飞机，需要得到进近管制的许可。
然而，进近管制直接同意了：“星游6778，下高度3600米，航向260，可以建立21号盲降，航道报！”
“下高度3600米，航向260，可以建立21号盲降，航道报！星游6778！”这句话是徐显回复的。
他耳朵疼是一阵一阵的，勉强还可以担负起通讯的任务。
秦越调整好新的航向，继续下降到英制高度11800英尺，核实完航道，盲降频率，三字识别码，预位了VOR/LOC。
在等待航向道截获的时侯，秦越看着徐显龇牙咧嘴的样子，说道：“要不换人吧！”
冯俊的级别完全可以和秦越搭档飞行，不存在机组实力不够的情况的。
“马上截获了，等下滑道截获后再说吧。”徐显心里也想着换人了，可是航向道马上就要截获了，而且21号跑道的最后进近定位点高度就是3600米，看这架势，航向道截获后不久，下滑道也快截获了。
徐显想着等21号跑道完全建立盲降后，工作强度降下来之后，再看情况换人。不然，一会儿落地之后，地面滑行又是一波拉强度的工作，徐显怕自己顾不过来。
不过，落地之后，讲道理耳朵就应该不会疼了。但是，不怕一万，就怕万一。而且，徐显感觉自己真的是疼傻了，状态真是不行。
在徐显话音落下的一刻，航向道截获，徐显报告：“星游6778，21号跑道航道了。”
“星游6778，继续进近，联系塔台133.3。”
“塔台133.3，再见了，星游6778。”
二人对话之际，秦越预位下滑道，就是一两秒的功夫，飞机下滑道截获，秦越调定复飞高度。
“塔台，星游6778，21号盲降了！”
“星游6778，地面风220/03，跑道21，可以落地，修正海压1014。”塔台管制直接给了落地许可。
看得出来，这个时候的滇云机场确实很闲。不仅进场的飞机很少，连地面放飞都不多，不然这个时侯就应该是让徐显他们继续进近。
“速度检查，放轮，襟翼十五！”秦越下了指令：“放完就换人吧，后面没啥事了。”
徐显没有在坚持，这压耳疼痛是一波一波的，就好像有一只巨手把徐显的脑袋捏来捏去，着实有些顶不住了。
徐显确认速度没问题后，放下起落架和襟翼手柄到十五的位置。他还稍等了一下，等到起落架指示灯和襟翼十五的指示灯都显示绿色之后，才算是放下心。
“起落架放下三个绿灯，襟翼十五到位绿灯！越哥，那交通讯了！”这时候就看出徐显的专业性了，就算是这样的情况下，徐显还是要明确职责的转换。
秦越是负责操作的，徐显是负责通讯的，徐显在离开座位的时侯，特意说明将通讯责任交给秦越，明确职责交接，不会出现通讯责任不清的情况。
这当然只是一个小细节，倒是没什么技术含量在里面，只能那个说徐显心思很细。
秦越笑了下：“接通讯！你也起来吧！”
秦越的后面一句话是跟观察员位子的冯俊说的。其实不用秦越发话，冯俊自己已经开始解安全带了，收起座位了。
与此同时，徐显也解开了安全带，将座椅往后拉一下，拔出耳机，起身往后去了冯俊站起腾出的位子。
二人在驾驶舱入口走廊交换了位置，冯俊跨着坐上右座位子，徐显则是放下了观察员的座位，准备坐下来休息一会儿。
徐显一坐下来，就先干了半瓶的矿泉水。
咀嚼和吞咽都有助于缓解压耳的情况，可是徐显把口水都快吞干了，还是没什么
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