第215章 乐极生悲
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没错，飞机又释压了。
旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切：“姐，你没事吧？”
乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了。
面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气：“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了。”
驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制：“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降！”
不过几秒，黔阳管制就回复过来：“MAYDAY收到！星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015！”
这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙。
“可以下修正海压三千米，修正海压1015！星游6774！”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认：“教员，可以下修正气压高度三千米了！”
“知道了！”秦宗阳很是轻松地应了一声，在MCP板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位。飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势。
做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指：“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检查单。”
要是机身有破损，客舱乘务员是比较容易见到的。比如之前连山雪那次的前舱舱门密封圈破损导致机体密闭性破坏，就能在前舱乘务间的区域听到比较明显的气流声。
“好！”副驾驶赶忙应了一声，调换了通讯发射端，选择了内部通话，呼叫了客舱。
“前舱赵晶晶！”乘务组很快就有了应答，赵晶晶就是本次航班的乘务长。
“乘务长，能看到飞机有破损不？”副驾驶问道。
很快，乘务长赵晶晶就给了答案：“我们这边没有看到有机体破损的地方。”
“那客舱秩序？”
“现在都一切正常！”乘务长说话的时候，语气也相对轻松，不似那般紧张的样子。一来这个乘务长其实已经是一个乘务教员了，年纪非常大了，经验丰富无比，什么场面没见过。二来，这次紧急下降确实没啥值得紧张的，至少比起不久前连山雪的那次，这次释压算是相当平稳的了，
既没有过大，过频繁的飞机姿态变化，也没有前舱舱门密封圈破损之后，客舱里能持续听到气流啸叫声。
这次释压其实除了氧气面罩掉下来了，就没啥特别会引人恐惧的点了。
自身素质过硬，外部环境也不算特别紧急，乘务长能紧急才怪。
“好的，我们有了下一步动作，就通知你们。”挂了电话，副驾驶跟秦宗阳报告了一下：“教员，客舱没问题！”
“嗯，听到了！那就保持极限速度了！”秦宗阳点点头，一副高深莫测的样子，扬扬手：“做急剧释压，紧急下降检查单吧！”
“好咧！”这边秦宗阳总是保持着镇定自若的状态，让得副驾驶心境也没有任何慌乱。在驾驶舱中，机长的状态真的会影响很多东西。一旦出了事，机长都慌了的话，那副驾驶很容易也会受到影响，变得慌乱起来。反之，机长要是能绷得住，那就能掌控全场，连带着副驾驶也不会大失水准。
所以评价一个机长的综合能力从来不是光看技术能力的，心理素质同样非常重要。有些机长平时能飞出个花来，一到关键时候就顶不住了，那就叫绣花枕头，中看不中用。
至少在现在副驾驶的心里，秦宗阳这副古井无波的样子才是机长应该有的模样。
泰山崩于前而色不变！
在秦宗阳的指挥下，驾驶舱关于释压的处置显得井井有条，没有一点儿错乱的样子，而身为指挥者的秦宗阳别看脸上面无表情，心底里早就乐开花了。
就这？就这？这就是所谓的释压？果然有准备的东西，做起来就是顺手！
先期对于释压程序的复习果然还是有效果的，至少这次释压处置做起来就没有一点儿迟滞的样子。
舒服啊！虽然处置好一场飞机释压不算什么天大的功劳，但是秦宗阳可不觉得蚊子肉就不算肉了，尤其是现在他在跟陆心宇角力的时候，任何一个筹码的加入都会导致天平的倾斜。
“座舱高度警告检查单！”副驾驶按照惯例还是先念了检查单的名字。
这里并非直接做紧急下降的检查单，而是先做座舱高度警告的检查单，然后由座舱高度警告的检查单再转到紧急下降的检查单，顺序不能出错。
做座舱高度警告检查单并不需要直接做完，在这个检查单的记忆项目最后，要是确认机舱高度不可控，就会转到紧急下降检查单。
所以，整个检查单做下来应该就是座舱高度警告检查单的记忆项目和整个紧急下降检查单。而紧急下降检查单其实大部分也是记忆项目，机组已经完成，因此，所谓的做检查单其实更像是一个动作程序上的确认，至少三分之二部分的检查单是如此的。
在副驾驶做检查单的时候，秦宗阳除了要进行确认之外，还有一部分精力是在考虑下一步该怎么走的。
现在滇云肯定是去不了了，理由跟之前连山雪的情况一样。滇云这个地方太高了，一万英尺不到的高度根本就难以进场，所以他们肯定是要备降了。
现在他们大约十点钟方向不远处就是黔阳机场，要是现在转过去的话，那估计半个小时之内就能完成落地，很是方便。要是转到其它机场的话，消耗的时候就多很多了。
滇云机场的省外备降场通常就三个，一个是蓉城机场，一个是南雍机场，一个就是黔阳机场，这三个机场离滇云机场的航程时间都差不多，都在一个小时出头的样子。不过，现在星游6774的位置是稍稍偏南的，离蓉城机场就有些远了。剩下的南雍机场倒是就比去黔阳机场多花个十分钟不到的时间，差不了太多，不过秦宗阳自己不愿意去南雍而已。
“星游6774，跟你确认一下，你现在飞机是什么情况？”黔阳的管制询问起来。
副驾驶刚才回答，志得意满的秦宗阳摆摆手，示意由他回答：“刚刚飞机释压了，现在正在紧急下降。除了增压问题之外，暂时还没有遇到其它故障。”
“那能确定是什么原因导致的飞机释压吗？”黔阳管制继续问道。
秦宗阳：“暂时还不能确定，不过刚刚核实过了，貌似机体没有破损。”
飞机快速释压中一个比较危险的情况就是飞机破了一个大洞，这是最危险的，因为如此情况，是可能会把人给吸出飞机之外的。
“机体没有破损是吧？”黔阳管制记录下来，接着询问道：“请问乘客有没有报告有受伤的？”
“现在还没有时间进行统计，不过刚刚询问乘务组的时候，报告说客舱秩序还好，应该不会有大问题。如果有进一步的情况，我们会及时联系你们的。”
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没错，飞机又释压了。
旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切：“姐，你没事吧？”
乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了。
面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气：“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了。”
驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制：“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降！”
不过几秒，黔阳管制就回复过来：“MAYDAY收到！星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015！”
这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙。
“可以下修正海压三千米，修正海压1015！星游6774！”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认：“教员，可以下修正气压高度三千米了！”
“知道了！”秦宗阳很是轻松地应了一声，在MCP板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位。飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势。
做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指：“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检查单。”
要是机身有破损，客舱乘务员是比较容易见到的。比如之前连山雪那次的前舱舱门密封圈破损导致机体密闭性破坏，就能在前舱乘务间的区域听到比较明显的气流声。
“好！”副驾驶赶忙应了一声，调换了通讯发射端，选择了内部通话，呼叫了客舱。
“前舱赵晶晶！”乘务组很快就有了应答，赵晶晶就是本次航班的乘务长。
“乘务长，能看到飞机有破损不？”副驾驶问道。
很快，乘务长赵晶晶就给了答案：“我们这边没有看到有机体破损的地方。”
“那客舱秩序？”
“现在都一切正常！”乘务长说话的时候，语气也相对轻松，不似那般紧张的样子。一来这个乘务长其实已经是一个乘务教员了，年纪非常大了，经验丰富无比，什么场面没见过。二来，这次紧急下降确实没啥值得紧张的，至少比起不久前连山雪的那次，这次释压算是相当平稳的了，
既没有过大，过频繁的飞机姿态变化，也没有前舱舱门密封圈破损之后，客舱里能持续听到气流啸叫声。
这次释压其实除了氧气面罩掉下来了，就没啥特别会引人恐惧的点了。
自身素质过硬，外部环境也不算特别紧急，乘务长能紧急才怪。
“好的，我们有了下一步动作，就通知你们。”挂了电话，副驾驶跟秦宗阳报告了一下：“教员，客舱没问题！”
“嗯，听到了！那就保持极限速度了！”秦宗阳点点头，一副高深莫测的样子，扬扬手：“做急剧释压，紧急下降检查单吧！”
“好咧！”这边秦宗阳总是保持着镇定自若的状态，让得副驾驶心境也没有任何慌乱。在驾驶舱中，机长的状态真的会影响很多东西。一旦出了事，机长都慌了的话，那副驾驶很容易也会受到影响，变得慌乱起来。反之，机长要是能绷得住，那就能掌控全场，连带着副驾驶也不会大失水准。
所以评价一个机长的综合能力从来不是光看技术能力的，心理素质同样非常重要。有些机长平时能飞出个花来，一到关键时候就顶不住了，那就叫绣花枕头，中看不中用。
至少在现在副驾驶的心里，秦宗阳这副古井无波的样子才是机长应该有的模样。
泰山崩于前而色不变！
在秦宗阳的指挥下，驾驶舱关于释压的处置显得井井有条，没有一点儿错乱的样子，而身为指挥者的秦宗阳别看脸上面无表情，心底里早就乐开花了。
就这？就这？这就是所谓的释压？果然有准备的东西，做起来就是顺手！
先期对于释压程序的复习果然还是有效果的，至少这次释压处置做起来就没有一点儿迟滞的样子。
舒服啊！虽然处置好一场飞机释压不算什么天大的功劳，但是秦宗阳可不觉得蚊子肉就不算肉了，尤其是现在他在跟陆心宇角力的时候，任何一个筹码的加入都会导致天平的倾斜。
“座舱高度警告检查单！”副驾驶按照惯例还是先念了检查单的名字。
这里并非直接做紧急下降的检查单，而是先做座舱高度警告的检查单，然后由座舱高度警告的检查单再转到紧急下降的检查单，顺序不能出错。
做座舱高度警告检查单并不需要直接做完，在这个检查单的记忆项目最后，要是确认机舱高度不可控，就会转到紧急下降检查单。
所以，整个检查单做下来应该就是座舱高度警告检查单的记忆项目和整个紧急下降检查单。而紧急下降检查单其实大部分也是记忆项目，机组已经完成，因此，所谓的做检查单其实更像是一个动作程序上的确认，至少三分之二部分的检查单是如此的。
在副驾驶做检查单的时候，秦宗阳除了要进行确认之外，还有一部分精力是在考虑下一步该怎么走的。
现在滇云肯定是去不了了，理由跟之前连山雪的情况一样。滇云这个地方太高了，一万英尺不到的高度根本就难以进场，所以他们肯定是要备降了。
现在他们大约十点钟方向不远处就是黔阳机场，要是现在转过去的话，那估计半个小时之内就能完成落地，很是方便。要是转到其它机场的话，消耗的时候就多很多了。
滇云机场的省外备降场通常就三个，一个是蓉城机场，一个是南雍机场，一个就是黔阳机场，这三个机场离滇云机场的航程时间都差不多，都在一个小时出头的样子。不过，现在星游6774的位置是稍稍偏南的，离蓉城机场就有些远了。剩下的南雍机场倒是就比去黔阳机场多花个十分钟不到的时间，差不了太多，不过秦宗阳自己不愿意去南雍而已。
“星游6774，跟你确认一下，你现在飞机是什么情况？”黔阳的管制询问起来。
副驾驶刚才回答，志得意满的秦宗阳摆摆手，示意由他回答：“刚刚飞机释压了，现在正在紧急下降。除了增压问题之外，暂时还没有遇到其它故障。”
“那能确定是什么原因导致的飞机释压吗？”黔阳管制继续问道。
秦宗阳：“暂时还不能确定，不过刚刚核实过了，貌似机体没有破损。”
飞机快速释压中一个比较危险的情况就是飞机破了一个大洞，这是最危险的，因为如此情况，是可能会把人给吸出飞机之外的。
“机体没有破损是吧？”黔阳管制记录下来，接着询问道：“请问乘客有没有报告有受伤的？”
“现在还没有时间进行统计，不过刚刚询问乘务组的时候，报告说客舱秩序还好，应该不会有大问题。如果有进一步的情况，我们会及时联系你们的。”
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