第239章 连山雪苏醒
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韩起仅仅是迟疑须臾之间，就错失了稍纵即逝的时机，这时机本就是白驹过隙，容不得半点儿犹豫。
就是这短暂的延迟，身边的教员再也忍不住了，他已经等不住了，再往下等，他就没把握能不能安全接地了。
随着一声接操纵的声音响起，教员接过了飞机操纵。韩起感受到驾驶盘上出现的外力，耳边同时听到教员喊出的接操纵的声音，顿时知道自己错失良机，暗自叹了一口气，松开手上的力，说了一声：“交操纵！”
交接操纵的时候已经非常完了，几乎在韩起说出交操纵三个字的一瞬间，飞机主轮跟着就接地了。
说实话，这种交接操纵的时机对教员的压力也非常大，手忙脚乱一通操纵，结果还是狠狠地啃在了跑道之上，光靠体感的话，估摸着怎么都要超过1.8G，飞机都要颠散架了。
对于这个明显偏重的落地，教员微微有些不好意思，反倒是韩起开解了一句：“1.9G的接地载荷，没什么事......”
“1.9G......”教员稍微出了一口气，1.9G虽然重了些，但是应该不会造成什么结构性损伤，就是稍微丢脸了些。
韩起摘下了眼睛，放在一边，将襟翼收到襟翼五的位置，配平调整到绿区：“襟翼位置好，配平绿区，走吧！”
说着韩起拍了一下教员的右手，示意他可以将油门加上去了。
教员瞄了下襟翼位置和配平区域，直接一把将油门推了上去。
“注意滑跑方向啊！”韩起提醒了一下。
这时还是右侧发动机熄火的状态，加的油门就是左侧发动机。这一下左侧发动机油门直接加满，两边推力差，很容易导致飞机滑跑方向不稳。
可这教员也是老手了，随着左侧发动机推力的增加，舵量也随之增加，竟是能始终保持飞机滑跑方向丝毫不变，其实力可见一斑。
眼见教员手上功夫不错，韩起甚是满意，瞧了眼速度，感觉差不多了：“抬轮！”
教员旋即以一个相对慢一些的抬轮速率将飞机机头再度拉起。
“正上升！”
“收轮！”
韩起收起起落架，此时高度表已经显示过了四百英尺：“四百了，转吧！”
“左转，还是右转？”
韩起有些沮丧地背靠在座椅上：“随便，反正一点儿障碍物没有。”
呼兰机场除了候机楼，附近最高的障碍物不超过五米，几乎就是一马平川，地形警告的威胁几乎没有。所以，呼兰机场的本场飞行程序并没有规定转弯方向。
“哦哦！”教员还是往着更顺手一些的左边转过去了。虽然是单发操作，可是也就仅仅是单发而已了。如果是在高原山地区域，单发还算比较棘手，可是在在低海拔的平原地区，飞机性能影响不大，又没有什么地形威胁方面的担忧，飞起来倒不算太过于难。以致于，教员都还有闲心偷偷瞧了几眼韩起的脸色。
韩起或许还是在为刚才的事情感到苦恼，脸色很是不好看，搞得教员都不敢说话了，气氛微微有些僵硬。
在飞机加入三边之后，韩起突然冒出一句：“要不你来搞一次？”
教员差点儿跳起来：“教员，你别拿我开玩笑了，我哪里能行啊？出危险了咋办？”
韩起仿佛听到了世界上最大的一个笑话：“我在旁边，你能有什么危险？”
“可我不行啊！是真不行！”
这个教员是真的怕了，连自己不行这种话都说出来了，确实是怕到极点了。
韩起决定的事哪里还会给别人机会？只见韩起嘿嘿一笑：“还想在公司里混不？”
教员脸上露出惊恐之色：“教员，你刚才说让我相信你的人品口碑的，你可不能这样啊！”
“可我现在改主意了！”韩起扬了下下巴：“简单点，落不落嘛？”
“落！当然要落！”教员梗着脖子，只能硬着头皮应下来了。
“这才对嘛！”韩起甚悦：“放心，不会有事的！待会儿到五边了，你再戴上眼镜，这边没啥侧风，你横滚方向稳住就行。”
说到这里，教员也就只能勉强答应了。
这次他们飞了一个小起落，圈子飞得特别小，两分钟不到的时间，飞机就转到了五边了。
“教员，我方向没偏吧？”
韩起回了句：“没偏，稳着就行！”
“那速度呢？不会有问题吧？”
“参考速度加六节，标准得很，就这么下去就行。”韩起再是回道。
“那我下滑轨迹怎么样啊？”
“到现在为止，目视没问题！”
“那下降率呢？”
问到这里，韩起把耳机扔到遮光板上，质问道：“要不把你眼睛摘了？”
教员一听这话，顿时来了精神：“好呀，好呀！”
“那回去之后，你转升本场教员的申请就暂时放个半年吧。”
本场教员就是C类教员的另一种说话，这个级别的教员是可以带飞本场训练了。
教员脸色一僵，赶紧打了个哈哈：“开玩笑的，开玩笑的，有时候也要挑战一下自己嘛！”
“挑战一下自己是吧，可别勉强喽！”韩起阴阳怪气起来。
“不勉强，不勉强！”教员笑得极为灿烂：“不挑战自己，怎么能知道自己极限在哪里？有这个好机会，我自当是要好好把握的。”
韩起会心一笑，便是没在说话。
别看这个教员贫嘴得很，手上功夫的确稳当，几乎是在吗，盲飞的情况下，依旧能保持飞机始终处于跑道中线的延长线上。
当然，一方面除了教员自己手稳，呼兰机场几乎没有侧风也是重要原因，毕竟对于方向的控制，在完全凭感觉的盲飞下，侧风是影响很大的。
不过，对于方向的把持从来都不是核心问题，最后对拉平时机的捕捉才是最大难度。
完全没有预料到
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韩起仅仅是迟疑须臾之间，就错失了稍纵即逝的时机，这时机本就是白驹过隙，容不得半点儿犹豫。
就是这短暂的延迟，身边的教员再也忍不住了，他已经等不住了，再往下等，他就没把握能不能安全接地了。
随着一声接操纵的声音响起，教员接过了飞机操纵。韩起感受到驾驶盘上出现的外力，耳边同时听到教员喊出的接操纵的声音，顿时知道自己错失良机，暗自叹了一口气，松开手上的力，说了一声：“交操纵！”
交接操纵的时候已经非常完了，几乎在韩起说出交操纵三个字的一瞬间，飞机主轮跟着就接地了。
说实话，这种交接操纵的时机对教员的压力也非常大，手忙脚乱一通操纵，结果还是狠狠地啃在了跑道之上，光靠体感的话，估摸着怎么都要超过1.8G，飞机都要颠散架了。
对于这个明显偏重的落地，教员微微有些不好意思，反倒是韩起开解了一句：“1.9G的接地载荷，没什么事......”
“1.9G......”教员稍微出了一口气，1.9G虽然重了些，但是应该不会造成什么结构性损伤，就是稍微丢脸了些。
韩起摘下了眼睛，放在一边，将襟翼收到襟翼五的位置，配平调整到绿区：“襟翼位置好，配平绿区，走吧！”
说着韩起拍了一下教员的右手，示意他可以将油门加上去了。
教员瞄了下襟翼位置和配平区域，直接一把将油门推了上去。
“注意滑跑方向啊！”韩起提醒了一下。
这时还是右侧发动机熄火的状态，加的油门就是左侧发动机。这一下左侧发动机油门直接加满，两边推力差，很容易导致飞机滑跑方向不稳。
可这教员也是老手了，随着左侧发动机推力的增加，舵量也随之增加，竟是能始终保持飞机滑跑方向丝毫不变，其实力可见一斑。
眼见教员手上功夫不错，韩起甚是满意，瞧了眼速度，感觉差不多了：“抬轮！”
教员旋即以一个相对慢一些的抬轮速率将飞机机头再度拉起。
“正上升！”
“收轮！”
韩起收起起落架，此时高度表已经显示过了四百英尺：“四百了，转吧！”
“左转，还是右转？”
韩起有些沮丧地背靠在座椅上：“随便，反正一点儿障碍物没有。”
呼兰机场除了候机楼，附近最高的障碍物不超过五米，几乎就是一马平川，地形警告的威胁几乎没有。所以，呼兰机场的本场飞行程序并没有规定转弯方向。
“哦哦！”教员还是往着更顺手一些的左边转过去了。虽然是单发操作，可是也就仅仅是单发而已了。如果是在高原山地区域，单发还算比较棘手，可是在在低海拔的平原地区，飞机性能影响不大，又没有什么地形威胁方面的担忧，飞起来倒不算太过于难。以致于，教员都还有闲心偷偷瞧了几眼韩起的脸色。
韩起或许还是在为刚才的事情感到苦恼，脸色很是不好看，搞得教员都不敢说话了，气氛微微有些僵硬。
在飞机加入三边之后，韩起突然冒出一句：“要不你来搞一次？”
教员差点儿跳起来：“教员，你别拿我开玩笑了，我哪里能行啊？出危险了咋办？”
韩起仿佛听到了世界上最大的一个笑话：“我在旁边，你能有什么危险？”
“可我不行啊！是真不行！”
这个教员是真的怕了，连自己不行这种话都说出来了，确实是怕到极点了。
韩起决定的事哪里还会给别人机会？只见韩起嘿嘿一笑：“还想在公司里混不？”
教员脸上露出惊恐之色：“教员，你刚才说让我相信你的人品口碑的，你可不能这样啊！”
“可我现在改主意了！”韩起扬了下下巴：“简单点，落不落嘛？”
“落！当然要落！”教员梗着脖子，只能硬着头皮应下来了。
“这才对嘛！”韩起甚悦：“放心，不会有事的！待会儿到五边了，你再戴上眼镜，这边没啥侧风，你横滚方向稳住就行。”
说到这里，教员也就只能勉强答应了。
这次他们飞了一个小起落，圈子飞得特别小，两分钟不到的时间，飞机就转到了五边了。
“教员，我方向没偏吧？”
韩起回了句：“没偏，稳着就行！”
“那速度呢？不会有问题吧？”
“参考速度加六节，标准得很，就这么下去就行。”韩起再是回道。
“那我下滑轨迹怎么样啊？”
“到现在为止，目视没问题！”
“那下降率呢？”
问到这里，韩起把耳机扔到遮光板上，质问道：“要不把你眼睛摘了？”
教员一听这话，顿时来了精神：“好呀，好呀！”
“那回去之后，你转升本场教员的申请就暂时放个半年吧。”
本场教员就是C类教员的另一种说话，这个级别的教员是可以带飞本场训练了。
教员脸色一僵，赶紧打了个哈哈：“开玩笑的，开玩笑的，有时候也要挑战一下自己嘛！”
“挑战一下自己是吧，可别勉强喽！”韩起阴阳怪气起来。
“不勉强，不勉强！”教员笑得极为灿烂：“不挑战自己，怎么能知道自己极限在哪里？有这个好机会，我自当是要好好把握的。”
韩起会心一笑，便是没在说话。
别看这个教员贫嘴得很，手上功夫的确稳当，几乎是在吗，盲飞的情况下，依旧能保持飞机始终处于跑道中线的延长线上。
当然，一方面除了教员自己手稳，呼兰机场几乎没有侧风也是重要原因，毕竟对于方向的控制，在完全凭感觉的盲飞下，侧风是影响很大的。
不过，对于方向的把持从来都不是核心问题，最后对拉平时机的捕捉才是最大难度。
完全没有预料到
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