第325章 全知全能！
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鹰雀E型导弹虽然较之鹰雀A型已经有了长足的进步，但是其实已经是比较老的型号了。中距离或者中远距离的半雷达制导的导弹的通病之一就是机动能力不强，跟近距离格斗弹根本不是一个量级的。而鹰雀E型导弹在这这方面的毛病尤为突出。
鹰雀E型导弹为了增加射程和速度，换装了推力更大更重的发动机，燃料虽然改为了固体燃料，但是依旧比以前要重上很多。鹰雀E型导弹是鹰雀系列导弹中数一数二的重，而鹰雀E型的弹体结构并没有大的变化，这就使得身宽体胖的鹰雀E型导弹的机动能力极差，在对付高机动军机时，命中率非常差。
一般这种导弹只是用来对付机动能力不足的轰炸机和强击机，因为今天的靶机只是基础类的亚音速低机动无人机，而且只是让徐显过来试试发射导弹的流程，根本不需要那种先进的导弹，所以就选了这么一个专门用来对付低机动的飞行器的鹰雀E型导弹。
这一选择无疑是对徐显极为有利的。但凡是鹰雀系列后面的改进型，比如鹰雀M型，那机动能力就将得到极大的提高。
其实鹰雀E型还有一个姊妹版，也即是鹰雀E2型。这个型号的导弹对弹体结构进行了改变，使得其机动能力极为夸张，甚至有“狗斗鹰雀”的名声。
顶着半雷达制导的名头，做着近距格斗弹的活，这就是鹰雀E2型导弹的真实写照。要是这次他们带的是鹰雀E2型导弹，那徐显的操作空间也将大大降低。
此时的徐显，右手抓着操纵杆，身子不停地往后张望，他要确定导弹此时与自己的相对位置，接下来，他要做一个比较危险的动作。
在模拟图像中，管制员看着代表着导弹和徐显座机的点愈来愈近，紧张得几乎呼吸停滞了。即便是使用三九机动，使得导弹的预计相遇点不断改变，飞行路程也在不断增加，可是奈何鹰雀导弹的燃料实在过于充足了，凭借着持续不断的动力，长时间维持着接近三马赫的超高速度，硬是要无视了徐显的机动动作。
导弹的作用原理并非是常人理解的导弹是去追击飞行，而是导弹去“遇”飞机。在导弹的内置计算机中会根据锁定飞机的位置变化结合自身的飞行数据，计算出一个相遇点，一个导弹和飞机的相遇点。导弹飞向的不是飞机，而是计算出来的预计相遇点。
各类导弹机动规避的基础原理就是迫使导弹不停更改预计相遇点，使得其不断变向。变向，这是消耗能量的最快捷也是最有效的方式，不管是对导弹，还是飞机。
导弹和飞机的唯一区别就在于，导弹的燃料是有限的，而飞机的燃料存量远比导弹要多得多，拼能量消耗对飞机来说无疑是极为有利的。
可是，其中牵扯到一个问题。导弹的速度通常要比飞机要快，而且是快得非常多，飞机很多时候根本撑不到能将导弹能量耗尽或者能量低到无力进行机动跟上目标飞机。
王启误射导弹时离徐显实在不算远，这导致鹰雀导弹的燃料动力极为充足，即便是徐显一通三九下高机动动作下来，鹰雀导弹仍然可以维持接近三马赫的超大速度，对徐显来说，简直就是噩梦一般的存在。
这要是换到后面最通用的鹰雀M型，其极限速度能达到四马赫，几乎就是徐显C16C型战机极限速度的两倍，在那种情况下，徐显的逃逸时间将会大幅减小。
“太快了，导弹速度太快了，徐显的三九机动不起效果！”管制员脸色非常难看。
在通常的中距离或中远距离半雷达制导导弹的发射位置来说，到现在这个阶段，导弹应该快耗尽燃料或者甚至说已经燃料耗尽靠惯性飞行了。这个时候，目标战机进行三九机动，可以消耗导弹最后仅剩不多的能量，然后再释放箔条干扰导弹的内置主动雷达，使得导弹偏离预定轨迹。这时候，就算导弹后面去除干扰，重新追踪到飞机，也已经没有足够的能量返回正确的轨迹，也就失去了最后的威胁。
可要命的是，这枚鹰雀E型导弹还处在动力充足的时刻，凭着远超战机的速度，鹰雀导弹和战机之间的距离还是在不断缩小。就算徐显在不停地戏耍导弹，不断地往导弹走冤枉路，可是奈不住人家就是腿脚跑得快，而且是比他快得多，多走额外的距离，照样可以搞定你！
如果徐显继续维持着这个飞行状态，那么被导弹击中就是迟早的事情。
至于频道里王启说的徐显没有释放箔条的事情，王晨晨是可以理解的。或者应该这么说，其实以王启的水平，他应该是可以想到徐显此时的境况下，面对抗干扰能力极强的鹰雀E型导弹，而且动力极为充足的情况下，释放箔条就是浪费的无意义行为。没办法，王启已然被自己误射导弹的行为搞得有些六神无主了，已经失去了该有的冷静，实在怪不得他。
王晨晨五指又松又紧，显示出他的内心同样极度的紧张。
“该怎么办呢？”
C16驾驶舱中，徐显此时已经可以清晰地看到弹体了，预计在接下来数秒之内，导弹就能击中他。徐显清楚地知道自己再这么下去，肯定就是机毁人亡的下场，但是他不能一开始就进行机动，他需要将导弹放到足够近的地方。在一个狭小的空间中，才能发挥C16战斗机高机动的优点，并且突显鹰雀E型机动能力不足的缺点。
此消彼长，这才是一线生机！
徐显右手握紧操纵杆，而视线几乎全在左后方的导弹之上，现在导弹离他太近了，他必须将足够的精力放在上面。而对于战机的操控，他基本已经全凭体感了。
对于徐显这样的飞行员来说，即便不看仪表，也能大致判断出飞机的状态来。而且，他不需要撑多久，不过数秒的时间，他将要进行一个巨大的机动动作。
眼看导弹已然近在咫尺，徐显感觉此时应该差不多了。于是立刻收回目光，转回头来，一个右压杆下去，直接压满。
在接近两马赫的高速条件下进行超音速的大坡度转弯，坡度甫一形成，平视显示器上面的过载显示一路从1.2G狂飙到超过7G，而且还在继续上升。
此时庞大的离心力将徐显重重地压在座椅上，徐显感觉肩膀之上有着千钧重担一般，似乎要将他生生给压扁了。
侦测到过载的增加，先是徐显腿部的气囊开始充气，接着就是腹部气囊，原本徐显只是稍稍有些厚实的衣服直接“胖”了一大圈。巨大的挤压感充斥在徐显的下肢，这股挤压的力道将原本因为离心力而被强迫聚集到下肢的血液重新挤压回上身。不然，徐显很快就会出现黑视和眩晕的反应。
若是在此前，7G的过载足够让徐显直接黑视，然后失去行动能力了，即便是在有抗荷服的帮助下。没错，以前的徐显身体素质就是这么弱鸡。
可是现在的徐显不一样了，经过一段时间的体能训练，徐显的身体素质真的是今非昔比，在超过7G的过载下，徐显并没有表现得如以前那般不堪一击。此刻，徐显的心脏犹如巨力的活体泵一般，将血液送到全身各处，尤其是大脑，即便是感觉到脑子有些发晕，但是好在徐显还是撑下来了。
在徐显这一疯狂的举动下，C16战机在短时间内直接完成了一个一百八十度的转向，而跟在后方的鹰雀导弹速度更快，它要跟上徐显战机的轨迹的话，就需要承受更大的过载，而鹰雀E型这个机动能力本来就堪忧的型号显然正中其弱势所在。
鹰雀导弹在徐显急剧转向之后，其预计相遇点发生了巨大的变化，从右前方的位置直接转变为右后方，角度变化接近一百八十度了。
即便是在鹰雀导弹的极限过载机动下，
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鹰雀E型导弹虽然较之鹰雀A型已经有了长足的进步，但是其实已经是比较老的型号了。中距离或者中远距离的半雷达制导的导弹的通病之一就是机动能力不强，跟近距离格斗弹根本不是一个量级的。而鹰雀E型导弹在这这方面的毛病尤为突出。
鹰雀E型导弹为了增加射程和速度，换装了推力更大更重的发动机，燃料虽然改为了固体燃料，但是依旧比以前要重上很多。鹰雀E型导弹是鹰雀系列导弹中数一数二的重，而鹰雀E型的弹体结构并没有大的变化，这就使得身宽体胖的鹰雀E型导弹的机动能力极差，在对付高机动军机时，命中率非常差。
一般这种导弹只是用来对付机动能力不足的轰炸机和强击机，因为今天的靶机只是基础类的亚音速低机动无人机，而且只是让徐显过来试试发射导弹的流程，根本不需要那种先进的导弹，所以就选了这么一个专门用来对付低机动的飞行器的鹰雀E型导弹。
这一选择无疑是对徐显极为有利的。但凡是鹰雀系列后面的改进型，比如鹰雀M型，那机动能力就将得到极大的提高。
其实鹰雀E型还有一个姊妹版，也即是鹰雀E2型。这个型号的导弹对弹体结构进行了改变，使得其机动能力极为夸张，甚至有“狗斗鹰雀”的名声。
顶着半雷达制导的名头，做着近距格斗弹的活，这就是鹰雀E2型导弹的真实写照。要是这次他们带的是鹰雀E2型导弹，那徐显的操作空间也将大大降低。
此时的徐显，右手抓着操纵杆，身子不停地往后张望，他要确定导弹此时与自己的相对位置，接下来，他要做一个比较危险的动作。
在模拟图像中，管制员看着代表着导弹和徐显座机的点愈来愈近，紧张得几乎呼吸停滞了。即便是使用三九机动，使得导弹的预计相遇点不断改变，飞行路程也在不断增加，可是奈何鹰雀导弹的燃料实在过于充足了，凭借着持续不断的动力，长时间维持着接近三马赫的超高速度，硬是要无视了徐显的机动动作。
导弹的作用原理并非是常人理解的导弹是去追击飞行，而是导弹去“遇”飞机。在导弹的内置计算机中会根据锁定飞机的位置变化结合自身的飞行数据，计算出一个相遇点，一个导弹和飞机的相遇点。导弹飞向的不是飞机，而是计算出来的预计相遇点。
各类导弹机动规避的基础原理就是迫使导弹不停更改预计相遇点，使得其不断变向。变向，这是消耗能量的最快捷也是最有效的方式，不管是对导弹，还是飞机。
导弹和飞机的唯一区别就在于，导弹的燃料是有限的，而飞机的燃料存量远比导弹要多得多，拼能量消耗对飞机来说无疑是极为有利的。
可是，其中牵扯到一个问题。导弹的速度通常要比飞机要快，而且是快得非常多，飞机很多时候根本撑不到能将导弹能量耗尽或者能量低到无力进行机动跟上目标飞机。
王启误射导弹时离徐显实在不算远，这导致鹰雀导弹的燃料动力极为充足，即便是徐显一通三九下高机动动作下来，鹰雀导弹仍然可以维持接近三马赫的超大速度，对徐显来说，简直就是噩梦一般的存在。
这要是换到后面最通用的鹰雀M型，其极限速度能达到四马赫，几乎就是徐显C16C型战机极限速度的两倍，在那种情况下，徐显的逃逸时间将会大幅减小。
“太快了，导弹速度太快了，徐显的三九机动不起效果！”管制员脸色非常难看。
在通常的中距离或中远距离半雷达制导导弹的发射位置来说，到现在这个阶段，导弹应该快耗尽燃料或者甚至说已经燃料耗尽靠惯性飞行了。这个时候，目标战机进行三九机动，可以消耗导弹最后仅剩不多的能量，然后再释放箔条干扰导弹的内置主动雷达，使得导弹偏离预定轨迹。这时候，就算导弹后面去除干扰，重新追踪到飞机，也已经没有足够的能量返回正确的轨迹，也就失去了最后的威胁。
可要命的是，这枚鹰雀E型导弹还处在动力充足的时刻，凭着远超战机的速度，鹰雀导弹和战机之间的距离还是在不断缩小。就算徐显在不停地戏耍导弹，不断地往导弹走冤枉路，可是奈不住人家就是腿脚跑得快，而且是比他快得多，多走额外的距离，照样可以搞定你！
如果徐显继续维持着这个飞行状态，那么被导弹击中就是迟早的事情。
至于频道里王启说的徐显没有释放箔条的事情，王晨晨是可以理解的。或者应该这么说，其实以王启的水平，他应该是可以想到徐显此时的境况下，面对抗干扰能力极强的鹰雀E型导弹，而且动力极为充足的情况下，释放箔条就是浪费的无意义行为。没办法，王启已然被自己误射导弹的行为搞得有些六神无主了，已经失去了该有的冷静，实在怪不得他。
王晨晨五指又松又紧，显示出他的内心同样极度的紧张。
“该怎么办呢？”
C16驾驶舱中，徐显此时已经可以清晰地看到弹体了，预计在接下来数秒之内，导弹就能击中他。徐显清楚地知道自己再这么下去，肯定就是机毁人亡的下场，但是他不能一开始就进行机动，他需要将导弹放到足够近的地方。在一个狭小的空间中，才能发挥C16战斗机高机动的优点，并且突显鹰雀E型机动能力不足的缺点。
此消彼长，这才是一线生机！
徐显右手握紧操纵杆，而视线几乎全在左后方的导弹之上，现在导弹离他太近了，他必须将足够的精力放在上面。而对于战机的操控，他基本已经全凭体感了。
对于徐显这样的飞行员来说，即便不看仪表，也能大致判断出飞机的状态来。而且，他不需要撑多久，不过数秒的时间，他将要进行一个巨大的机动动作。
眼看导弹已然近在咫尺，徐显感觉此时应该差不多了。于是立刻收回目光，转回头来，一个右压杆下去，直接压满。
在接近两马赫的高速条件下进行超音速的大坡度转弯，坡度甫一形成，平视显示器上面的过载显示一路从1.2G狂飙到超过7G，而且还在继续上升。
此时庞大的离心力将徐显重重地压在座椅上，徐显感觉肩膀之上有着千钧重担一般，似乎要将他生生给压扁了。
侦测到过载的增加，先是徐显腿部的气囊开始充气，接着就是腹部气囊，原本徐显只是稍稍有些厚实的衣服直接“胖”了一大圈。巨大的挤压感充斥在徐显的下肢，这股挤压的力道将原本因为离心力而被强迫聚集到下肢的血液重新挤压回上身。不然，徐显很快就会出现黑视和眩晕的反应。
若是在此前，7G的过载足够让徐显直接黑视，然后失去行动能力了，即便是在有抗荷服的帮助下。没错，以前的徐显身体素质就是这么弱鸡。
可是现在的徐显不一样了，经过一段时间的体能训练，徐显的身体素质真的是今非昔比，在超过7G的过载下，徐显并没有表现得如以前那般不堪一击。此刻，徐显的心脏犹如巨力的活体泵一般，将血液送到全身各处，尤其是大脑，即便是感觉到脑子有些发晕，但是好在徐显还是撑下来了。
在徐显这一疯狂的举动下，C16战机在短时间内直接完成了一个一百八十度的转向，而跟在后方的鹰雀导弹速度更快，它要跟上徐显战机的轨迹的话，就需要承受更大的过载，而鹰雀E型这个机动能力本来就堪忧的型号显然正中其弱势所在。
鹰雀导弹在徐显急剧转向之后，其预计相遇点发生了巨大的变化，从右前方的位置直接转变为右后方，角度变化接近一百八十度了。
即便是在鹰雀导弹的极限过载机动下，
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