第333章 七十年一遇的特情
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了！”
“发动机飞脱？怎么可能，不可能！”唐见怒吼道。虽然在模拟机训练中会有发动机飞脱的训练，但是在实际运行中，从来没有遇到过所谓的发动机飞脱事件。全民航唯一一次还是二三十年前国外的一次，唐见不相信自己这么倒霉，能遇到整个民航历史上都极度罕见的发动机飞脱特情。
要知道发动机吊舱那是无比坚固的，基本就不会存在所谓的发动机飞脱的情况。以唐见的视角来说，他不可能接受这个想法。
“该死，你会不会看？”这时候的唐见对连山雪的判断根本就是不相信的，甚至为此有些迁怒于连山雪，可是当他瞄了眼下DU，那几个代表发动机数据显示的框框直接是空白的时候，唐见的心都凉了半截了。
真的是发动机飞脱了！
六七十年的民航历史上，只出现过一次的发动机飞脱事件被他给遇上了？
这一刻，他就是民航历史上的“第二人”了。
唐见接受不了啊！他一手压着盘，一脚抵着舵，脑袋就想往后面看看，可是这机型的设计限制，从侧窗这边是看不到发动机的情况的，急的唐见汗都出来了。
“注意状态！”唐见一慌神，本来就不是很稳定的飞机状态，瞬间偏差变得更加明显了。原本在起飞之后，应该左转到航迹180的，也就是正南方向。
可是，唐见根本就无法控制住飞机，使得飞机一直处于左转的状态，很快飞机就脱离了标准的离场程序。
“我知道，我知道，可是我修不了！”唐见又急又怒，他在发现飞机存在侧滑之后，右舵就给抵上了，同时右压盘，几乎是要压到底了，可是飞机还是在缓慢左转，他想不通为什么会存在这个情况。
在模拟机训练中，唐见不是没有飞过发动机飞脱的科目。可也没像现在这个样子，在极限的操纵干预下也无法完成对飞机状态的修正。一个发动机飞脱至于导致如此巨大的飞机状态偏差吗？
连山雪的双脚其实也已经压在舵面上了，只不过她没有用力而已，她是可以感觉到唐见是在抵右舵的，这个动作并没有问题。而且右压盘的动作，连山雪也是看在眼里，可是为什么就是不起作用呢？
连山雪也想不通！
如果不能找到飞机偏转无法控制的原因，那这飞机就是不可控的，对于一名飞行员来说，飞机不可控那几乎就是灾难性的。
正当连山雪兀自绞尽脑汁想要搞清楚到底是什么原因的时候，她突然发现飞机的侧滑竟然开始加大了，这一点从侧滑仪上可以很明显的看出来。
“怎么了？”连山雪猛地感觉到脚下舵面出现了不稳的情况，再看看唐见的右腿，竟是开始了微微的颤抖。
连山雪眼睛一眯，唐见撑不住了！
对于一个正常飞行员来说，蹬单发的时间很少能超过十分钟的，只要超过十分钟，小腿部位就会感受到极度的疲累感。
可从出现异常开始到现在，也不过几分钟，完完全全还没有到飞行员所能支撑的平均水平。这倒不是唐见自己身体素质差，而是其压力太大，压力一大，人全身的肌肉就会显得僵硬，同样的动作在肌肉僵硬的时候会更容易增加疲累感。而且，唐见是始终维持着最大舵量输入的，这比平时的单发要消耗更多的气力。平时在进行单发训练时，方向舵很少会出现蹬满的情况，而这次不知道为什么，即便是蹬满方向舵依旧无法修正飞机的侧滑。
种种因素作用下，唐见的体力在快速消耗着，此时唐见右腿开始颤抖就是最好的信号。要是再这么下去，那么不久之后，他的右腿就得要抽筋了。
连山雪犹豫了一下，右手开始握住驾驶盘，同时右脚搭在舵面上逐渐用力，问道：“接操纵？”
唐见愣了一下，只是感受到自己颤抖越发明显的右腿，无奈之下只能说道：“交操纵，舵你来。”
“好的，接操纵，舵接过来了。”连山雪面无表情地接过飞机的操纵。在自己操纵之后发现，确确实实在蹬满舵，压满盘的情况下，飞机依旧处于左转的情况，这根本就是无法理解的。
若是找不出问题所在，那么他们就只能跟没头苍蝇似的在天上打转，最后不过是机毁人亡的下场。
此刻，依旧还没有从震惊中缓过来的三号乘务员晃晃悠悠地从客舱赶回前舱乘务间。
“怎么了？”望着面如金纸的三号乘务员，即便是反应再迟钝也应该知道出了些大问题了。
“发动机......没了。”三号乘务员依旧还是没有从这个无比骇人的事实中走出来，她长舒一口气：“我得要跟驾驶舱报告。”
此时的乘务长也是被惊得无法言语。虽然星游航空也算是多灾多难了，但是她从未想过有一天这种事情能落到她的头上。
什么叫发动机没了？从她所见，所闻，所想中，也断不可能找到一个发动机飞掉了的例子。
驾驶舱中，连山雪尽力想要修正飞机状态，可是在尝试一段时间后，她发现根本就是无济于事，只能退而求其次，维持住现在飞机的状态。
这时候，乘务请求通话的铃声响起，唐见原本想要不管的，可是奈不住一直呼叫，这让唐见很是恼火，这都什么时候了，乘务组还来凑热闹。
大怒之下，唐见接通电话：“到底有TM什么要命的事情？”
唐见真要想听听乘务组能跟他们说出个什么子丑寅卯来。别说现在出了故障，就算是平常航班，在起飞阶段也是不允许乘务组打扰驾驶舱的。
可是，乘务组的一句话直接让唐见脸色一变。
“机长，在客舱我们目视到左边的发动机......没了。”三号乘务员说道。发动机没了，这种话说出去她都感觉可笑，可是却实实在在地发生了。
“左边发动机？”唐见牙关要紧，竟然真的是发动机飞脱了，七十年一遇的特情给他碰上了。
此时扬声器是打开了，所以唐见和乘务组的通话，连山雪也是能听见的，她的脸色也相当不好看。
这其实牵扯到另外一个问题，如果仅仅是发动机飞脱，那现在所表现出来的飞机异常状态跟手册上和训练中所体现出来的描述根本就不符合。
那到底是什么原因？是手册有误，还是不仅仅存在发动机飞脱的问题？
在短暂的操控之后，连山雪也是感觉到了一丝疲累，她终于知道为什么唐见这么快就撑不住了。不是唐见身体不行，而是单单维持住飞机的状态就已经极为不容易了。
如果还不能找出问题所在，那别说落地了，控制住飞机都是不可能的。
......
塔台之上，被急匆匆找来的值班主任许敬中满头大汗地跑到管制室里。他也是看进出港高峰期过了，想趁着时间休息一下，毕竟他可是熬了夜班的，不休息身体顶不住。
可是刚躺下就给急急忙忙而来的古巍给拉起来了。在过来的路上，他听说古巍竟然发现了一台从天而降的发动机，许敬中整个人都不好了。
现在的问题已经不是那台发动机掉地上了，而是发动机是属于哪架飞机的。
“情况怎么样了，是哪个航班出问题了？”气喘吁吁的许敬中来到指挥台的时候，刚才接替了古巍的另一个指挥员指了指雷达屏幕：“主任，星游6334航班偏离标准离场程序了。”
“那你的意思是？”
那个指挥员沉声道：“应该就是星游的飞机出事了！”
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了！”
“发动机飞脱？怎么可能，不可能！”唐见怒吼道。虽然在模拟机训练中会有发动机飞脱的训练，但是在实际运行中，从来没有遇到过所谓的发动机飞脱事件。全民航唯一一次还是二三十年前国外的一次，唐见不相信自己这么倒霉，能遇到整个民航历史上都极度罕见的发动机飞脱特情。
要知道发动机吊舱那是无比坚固的，基本就不会存在所谓的发动机飞脱的情况。以唐见的视角来说，他不可能接受这个想法。
“该死，你会不会看？”这时候的唐见对连山雪的判断根本就是不相信的，甚至为此有些迁怒于连山雪，可是当他瞄了眼下DU，那几个代表发动机数据显示的框框直接是空白的时候，唐见的心都凉了半截了。
真的是发动机飞脱了！
六七十年的民航历史上，只出现过一次的发动机飞脱事件被他给遇上了？
这一刻，他就是民航历史上的“第二人”了。
唐见接受不了啊！他一手压着盘，一脚抵着舵，脑袋就想往后面看看，可是这机型的设计限制，从侧窗这边是看不到发动机的情况的，急的唐见汗都出来了。
“注意状态！”唐见一慌神，本来就不是很稳定的飞机状态，瞬间偏差变得更加明显了。原本在起飞之后，应该左转到航迹180的，也就是正南方向。
可是，唐见根本就无法控制住飞机，使得飞机一直处于左转的状态，很快飞机就脱离了标准的离场程序。
“我知道，我知道，可是我修不了！”唐见又急又怒，他在发现飞机存在侧滑之后，右舵就给抵上了，同时右压盘，几乎是要压到底了，可是飞机还是在缓慢左转，他想不通为什么会存在这个情况。
在模拟机训练中，唐见不是没有飞过发动机飞脱的科目。可也没像现在这个样子，在极限的操纵干预下也无法完成对飞机状态的修正。一个发动机飞脱至于导致如此巨大的飞机状态偏差吗？
连山雪的双脚其实也已经压在舵面上了，只不过她没有用力而已，她是可以感觉到唐见是在抵右舵的，这个动作并没有问题。而且右压盘的动作，连山雪也是看在眼里，可是为什么就是不起作用呢？
连山雪也想不通！
如果不能找到飞机偏转无法控制的原因，那这飞机就是不可控的，对于一名飞行员来说，飞机不可控那几乎就是灾难性的。
正当连山雪兀自绞尽脑汁想要搞清楚到底是什么原因的时候，她突然发现飞机的侧滑竟然开始加大了，这一点从侧滑仪上可以很明显的看出来。
“怎么了？”连山雪猛地感觉到脚下舵面出现了不稳的情况，再看看唐见的右腿，竟是开始了微微的颤抖。
连山雪眼睛一眯，唐见撑不住了！
对于一个正常飞行员来说，蹬单发的时间很少能超过十分钟的，只要超过十分钟，小腿部位就会感受到极度的疲累感。
可从出现异常开始到现在，也不过几分钟，完完全全还没有到飞行员所能支撑的平均水平。这倒不是唐见自己身体素质差，而是其压力太大，压力一大，人全身的肌肉就会显得僵硬，同样的动作在肌肉僵硬的时候会更容易增加疲累感。而且，唐见是始终维持着最大舵量输入的，这比平时的单发要消耗更多的气力。平时在进行单发训练时，方向舵很少会出现蹬满的情况，而这次不知道为什么，即便是蹬满方向舵依旧无法修正飞机的侧滑。
种种因素作用下，唐见的体力在快速消耗着，此时唐见右腿开始颤抖就是最好的信号。要是再这么下去，那么不久之后，他的右腿就得要抽筋了。
连山雪犹豫了一下，右手开始握住驾驶盘，同时右脚搭在舵面上逐渐用力，问道：“接操纵？”
唐见愣了一下，只是感受到自己颤抖越发明显的右腿，无奈之下只能说道：“交操纵，舵你来。”
“好的，接操纵，舵接过来了。”连山雪面无表情地接过飞机的操纵。在自己操纵之后发现，确确实实在蹬满舵，压满盘的情况下，飞机依旧处于左转的情况，这根本就是无法理解的。
若是找不出问题所在，那么他们就只能跟没头苍蝇似的在天上打转，最后不过是机毁人亡的下场。
此刻，依旧还没有从震惊中缓过来的三号乘务员晃晃悠悠地从客舱赶回前舱乘务间。
“怎么了？”望着面如金纸的三号乘务员，即便是反应再迟钝也应该知道出了些大问题了。
“发动机......没了。”三号乘务员依旧还是没有从这个无比骇人的事实中走出来，她长舒一口气：“我得要跟驾驶舱报告。”
此时的乘务长也是被惊得无法言语。虽然星游航空也算是多灾多难了，但是她从未想过有一天这种事情能落到她的头上。
什么叫发动机没了？从她所见，所闻，所想中，也断不可能找到一个发动机飞掉了的例子。
驾驶舱中，连山雪尽力想要修正飞机状态，可是在尝试一段时间后，她发现根本就是无济于事，只能退而求其次，维持住现在飞机的状态。
这时候，乘务请求通话的铃声响起，唐见原本想要不管的，可是奈不住一直呼叫，这让唐见很是恼火，这都什么时候了，乘务组还来凑热闹。
大怒之下，唐见接通电话：“到底有TM什么要命的事情？”
唐见真要想听听乘务组能跟他们说出个什么子丑寅卯来。别说现在出了故障，就算是平常航班，在起飞阶段也是不允许乘务组打扰驾驶舱的。
可是，乘务组的一句话直接让唐见脸色一变。
“机长，在客舱我们目视到左边的发动机......没了。”三号乘务员说道。发动机没了，这种话说出去她都感觉可笑，可是却实实在在地发生了。
“左边发动机？”唐见牙关要紧，竟然真的是发动机飞脱了，七十年一遇的特情给他碰上了。
此时扬声器是打开了，所以唐见和乘务组的通话，连山雪也是能听见的，她的脸色也相当不好看。
这其实牵扯到另外一个问题，如果仅仅是发动机飞脱，那现在所表现出来的飞机异常状态跟手册上和训练中所体现出来的描述根本就不符合。
那到底是什么原因？是手册有误，还是不仅仅存在发动机飞脱的问题？
在短暂的操控之后，连山雪也是感觉到了一丝疲累，她终于知道为什么唐见这么快就撑不住了。不是唐见身体不行，而是单单维持住飞机的状态就已经极为不容易了。
如果还不能找出问题所在，那别说落地了，控制住飞机都是不可能的。
......
塔台之上，被急匆匆找来的值班主任许敬中满头大汗地跑到管制室里。他也是看进出港高峰期过了，想趁着时间休息一下，毕竟他可是熬了夜班的，不休息身体顶不住。
可是刚躺下就给急急忙忙而来的古巍给拉起来了。在过来的路上，他听说古巍竟然发现了一台从天而降的发动机，许敬中整个人都不好了。
现在的问题已经不是那台发动机掉地上了，而是发动机是属于哪架飞机的。
“情况怎么样了，是哪个航班出问题了？”气喘吁吁的许敬中来到指挥台的时候，刚才接替了古巍的另一个指挥员指了指雷达屏幕：“主任，星游6334航班偏离标准离场程序了。”
“那你的意思是？”
那个指挥员沉声道：“应该就是星游的飞机出事了！”