书架
世界地图与只此一个的你佟一心严徊
导航
关灯
护眼
字体:

34 北京机场-金色翅膀

『如果章节错误,点此举报』
第(2/3)页
,CCAR民航局制定了《客舱乘务人员飞行时间、值勤时间和休息时间的规定》【注1】,对于机组人员的最长值勤时间下达了明确界限,防止由于短暂性疲劳与累积性疲劳而危机飞行安全。而飞行人员的休息时间规定的更加严格。

佟一心这一次值飞的飞行时间本就较长,如果继续延误下去,值勤时间肯定会超,需要更换机组。佟一心往窗户外看了一眼,飞机一动不动停在原地,已经有薄薄的雪落在机翼上。

这只是积雪,如果有霜冻,就更加危险,霜冻会严重影响飞机的升力,过去这些年,由除冰不当造成的大大小小的飞行事故屡见不鲜。事实上,全美航空405号航班事故就是由此发生,最终导致27人遇难。据121FS-R2规定,当有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋浆、发动机、进气口或者其他重要表面上,任何人不得使飞机起飞。

观察机翼虽然不是乘务人员的义务,但负责认真的也会对周围情形进行足够的观察。环环相扣,太多的事故都是由一系列人的粗心大意造成的,但凡其中有一环不糊弄,都可以避免。

“除冰再不来,大概率是飞不了了。”佟一心想,叫了下旁边坐着休息的空乘,又推着饮料车发了一次饮料。

又过了一阵儿,乘客明显不耐烦了,一个两个地拦住他问什么时候能起飞,还有人直接拽着他制服的袖子。

其实一切都得听机场的安排和空管指挥,佟一心作为一个空乘,知道得并没比乘客多多少,但也只好一遍一遍地用话术安抚乘客,而机长广播却迟迟不响,料想是一直没有从空管那边得到有用的消息。

“飞不了干嘛安排乘客上飞机!”一名靠窗的乘客实在是坐不住了,开始呛声,“我坐海航的朋友都已经起飞了!!”

“就是,飞不了也得给个准话啊,你们华航也太不负责任了!”旁边的乘客应声。

这么长时间的延误,还是红眼航班,谁心里都不舒服,憋着一肚子气,靠涵养忍着。一有人挑明了,点了这根引线,抱怨的人就更多了。

“不能就这么坐在飞机上耗着啊!”

“你早点说,在登机口改个签不行吗!!”

机组人员不停地说着车轱辘话,面上带着微笑,内心也是煎熬。说句实在的,飞机不起飞,在地面值勤的时间根本不计入小时费,如果最后没飞成,这一晚上当真是白忙活做义务劳动。

地勤想把人往飞机上赶,机组希望乘客在地面上等,同是华航人,不同岗位上的人也是各怀心思,谁也不想面对一群愤怒的乘客。

佟一心正安抚着一名乘客,忽然听到轻轻的“叮咚”一声,他看向过道尽头安全出口上方的粉色亮灯,知道是有人给他D4L【注】的位置打电话了。

后舱的另一个姑娘见他走不开,帮他接起来,听了两句,急匆匆地过来,和佟一心小声说

(本章未完,请翻页)