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第六十四节 加一次油破产

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逛完后,田崎康弘问。

  张一想了想问道,“田崎康弘船长,我怎么没有看见油箱?”

  田崎康弘轻轻笑着解释道,“克洛斯号并没有油箱,而是油舱;燃油装在了船舶结构里,油舱有两个,被分别布置在了左右舷的顶边舱里,每个油舱储油500吨,共载1000吨柴油。所以你没有看到超大型的油箱。”

  不知道那个天才想到这种办法,这样做的好处一目了然,分开储油更安全。把油藏在船舶结构里,可以节省更多空间。

  又聊一会,张一把所有想问的都问了。

  “那我们现在去驾驶室吧,把船开进开普敦港进行补及。我和同事从港口去机场,搭乘飞机就回国了。”田崎康弘道。

  “当然,我们刚好借此熟悉一下它的性能。”张一道。

  迎着月光,克洛斯号以航速19.5海里每小时,向200海里外的开普敦港出发,这次航程共需十一小时。

  这时张一眼睛开始打架,他累极了,随便进入一间船舱卧室倒头就睡。

  丹尼、陈龙、崔友、哈维、彼得、杰里六人分三班,轮流跟田崎康弘熟练驾驶克洛斯号。

  第二天上午,克洛斯号迎着阳光,驶进开普敦港,张一交了一天的停泊费,二千美元。

  靠岸后田崎康弘三人离开。

  张一带着丹尼去附近超市采买,其他人留在船舱卧室里休息。其实张一也想再好好休息一天,只是停泊费太贵,一天二千美元,停不起。

  当一切食物、饮用水准备妥当,离港前还需要加柴油、加生活用淡水。

  水还好,价格不贵。

  克洛斯号有两个油舱,现在两个油箱都即将见底,需加油1000吨,等于2000000升,南非柴油每升13元兰特币每升,换算成美元是0.87美元每升,加满共需美元174万美元!

  “....”算清油价,张一整个人都不好了。刚破了一次产,这是要破罐子破摔啊!

  克洛斯号排水量1.26万吨,每公里耗油4

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