第十八章 航空飞行餐
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起飞时的推背感渐渐消失，飞机已经离开了机场五边，向着预设好的航道缓缓爬升。
三分钟后，飞机就穿过了降雨云层，来到了两千米以上的高空。
机长和韩副驾将左右各一个的雨刷器按钮都扭到了关闭状态，一直辛勤工作的雨刷器已经完成了自己的任务。
再花费三分钟时间将飞行后检查做完之后，韩机长就联系乘务长送餐了。
“麻烦先送两份餐食过来吧。”
原本按照正常起飞时间起飞的话，这个时候可能早都已经在空中吃完飞行餐了，但是因为延误的原因，客舱里的乘客们可以按正常安排进食，但是驾驶舱内的飞行组不行，除非放行管制那边通知确定延误两个小时之类的，那他们可以先吃饭。
如果没有一个确定的延误时间，他们就得时刻为起飞做准备，流控随时会安排起飞，起飞间隔就那么三五分钟，如果他们在吃东西，那就耽误起飞了。
很快乘务长就将两份飞行员简餐送了过来，韩机长接过之后就递给了凌云二人。
“你们两个先吃吧，今天我们三人的餐食是一样的，必须执行一个小时间隔进食。”
民航飞行员在空中进食的时候，必须同餐不同食。
机长和副驾的餐食必须不同，如果机长吃米饭，那副驾驶就得吃面条。
如果机长和副驾驶的餐食一样的话，那就必须错开时间进食，并且必须间隔一个小时以上。
这是为了防止万一食物中毒或者出现肠胃问题。
曾经就有过案例，某航空公司的航班，机长与副驾驶同时间食用了飞机上一样的早餐，在起飞后20分钟，副驾驶胃部疼痛，并拉肚子，起飞后40分钟，机长出现同样的症状。
机长坚持到落地之后胃部持续疼痛，并且剧烈呕吐，无法执行后续航班。
还好航班是平安降落了，但是也给所有航空公司和飞行员敲响警钟，从此以后大家都严格遵守规定，不敢同餐同食。
只能要嘛同餐不同食，要嘛就不同餐同食。
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起飞时的推背感渐渐消失，飞机已经离开了机场五边，向着预设好的航道缓缓爬升。
三分钟后，飞机就穿过了降雨云层，来到了两千米以上的高空。
机长和韩副驾将左右各一个的雨刷器按钮都扭到了关闭状态，一直辛勤工作的雨刷器已经完成了自己的任务。
再花费三分钟时间将飞行后检查做完之后，韩机长就联系乘务长送餐了。
“麻烦先送两份餐食过来吧。”
原本按照正常起飞时间起飞的话，这个时候可能早都已经在空中吃完飞行餐了，但是因为延误的原因，客舱里的乘客们可以按正常安排进食，但是驾驶舱内的飞行组不行，除非放行管制那边通知确定延误两个小时之类的，那他们可以先吃饭。
如果没有一个确定的延误时间，他们就得时刻为起飞做准备，流控随时会安排起飞，起飞间隔就那么三五分钟，如果他们在吃东西，那就耽误起飞了。
很快乘务长就将两份飞行员简餐送了过来，韩机长接过之后就递给了凌云二人。
“你们两个先吃吧，今天我们三人的餐食是一样的，必须执行一个小时间隔进食。”
民航飞行员在空中进食的时候，必须同餐不同食。
机长和副驾的餐食必须不同，如果机长吃米饭，那副驾驶就得吃面条。
如果机长和副驾驶的餐食一样的话，那就必须错开时间进食，并且必须间隔一个小时以上。
这是为了防止万一食物中毒或者出现肠胃问题。
曾经就有过案例，某航空公司的航班，机长与副驾驶同时间食用了飞机上一样的早餐，在起飞后20分钟，副驾驶胃部疼痛，并拉肚子，起飞后40分钟，机长出现同样的症状。
机长坚持到落地之后胃部持续疼痛，并且剧烈呕吐，无法执行后续航班。
还好航班是平安降落了，但是也给所有航空公司和飞行员敲响警钟，从此以后大家都严格遵守规定，不敢同餐同食。
只能要嘛同餐不同食，要嘛就不同餐同食。
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