第六章（上）最大的优势是心理变态呢
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入学半年，简璃就以自己的成绩相当直白地解开了困扰在大家心头良久的疑惑。
非常不好意思，在飞行这一方面她作为特种兵出身的简家三代，并没有什么特别的天赋。
反之，她的身体素质非常之弱，弱到勉强及格，弱到她直接在体能课上获得了重生后的第一个C。
对于这个结果，整个飞行学院的学员都很不满意，这简直就是在拉低他们学院的平均水平好伐？
作为一位心态十分良好的当事人，别人的态度并未对简璃造成什么本质的的伤害，反而是这些日子的锻炼，让她苦逼到了极点。
要知道她上辈子就是因为身子骨太差，才导致在以暴力为生的组织里勉强做一个随叫随到的救济医生。这辈子虽然在大院被爷爷带着练过一阵子，但这身体素质也没好到哪里去，因此她拼劲了全力，也只能保证成绩不掉入不及格行列。
重生后一帆风顺六年的简璃，终于久违的再次体会到了人生虐她千百遍的滋味。
而这种每天被练到生不如死的体验，终于在入学第二年上半年才勉强消除。并在下半学年初，以众人始料不及的速度——再度强势扭转！
原因无他，在经历一年半的理论学习与体能训练后，学员们逐渐接触模拟及上机实操课程。
实操课与理论课不同，在考验飞行学员们对技术掌握情况的同时，它还涉及到对于天气环境等各种变化性因素、灵敏度及心态承受的考量，而这些对于简璃来说都是小CASE，尤其是心态承受能力，她简直表现的不要太好！
一般来说，实操课都会有指导员跟飞，以保证学员的安全。然而陪简璃跟飞的指导员，简直不能再苦逼！那就不是考验学员的，分明是折磨老师们的！
每每坐在简璃的战机后跟飞，就跟赛车跑到天上似的，偏生这小小的姑娘胆子还大，人家飞一圈她非要飞两圈，演练要求是以30度的安全角度冲击，她非要以超乎想象的刁钻角度冲击。等到落地时，能保持下机不吐的，都是指导员中的战斗机！简直丧心病狂到令人发指！
于是，黯淡了两年的某人凭着异于常人的变态操作，分分钟回归至学业排行榜榜首，并再次成为学院的焦点人物。
然而这些还不是全部！
当实操一年后，飞行学院开始教授最难的一门飞行课程时，简璃的变态程度才真正爆发。
飞行实操的最后一门课为“失速尾旋训练”，又被学院称为“死亡陷阱”训练。
在飞行中有时会出现飞机突然失去控制，一边下坠，一边偏侧翻转，经操纵无效而机毁人亡的结果。这种现象就是失速尾旋。而失速尾旋训练就是在飞行训练中放单(离开教练单独飞行)练习失速和尾旋的进入和改出方法，其风险之高，不言而喻。
这是整体飞行课程中最难的实操训练，亦是Y国皇家飞行队选拔“种子”的不二测试。
因为难度过大，就连训练多年的指导员也不敢保证十全九稳，更别提才试飞一年的小学员们。
入学半年，简璃就以自己的成绩相当直白地解开了困扰在大家心头良久的疑惑。
非常不好意思，在飞行这一方面她作为特种兵出身的简家三代，并没有什么特别的天赋。
反之，她的身体素质非常之弱，弱到勉强及格，弱到她直接在体能课上获得了重生后的第一个C。
对于这个结果，整个飞行学院的学员都很不满意，这简直就是在拉低他们学院的平均水平好伐？
作为一位心态十分良好的当事人，别人的态度并未对简璃造成什么本质的的伤害，反而是这些日子的锻炼，让她苦逼到了极点。
要知道她上辈子就是因为身子骨太差，才导致在以暴力为生的组织里勉强做一个随叫随到的救济医生。这辈子虽然在大院被爷爷带着练过一阵子，但这身体素质也没好到哪里去，因此她拼劲了全力，也只能保证成绩不掉入不及格行列。
重生后一帆风顺六年的简璃，终于久违的再次体会到了人生虐她千百遍的滋味。
而这种每天被练到生不如死的体验，终于在入学第二年上半年才勉强消除。并在下半学年初，以众人始料不及的速度——再度强势扭转！
原因无他，在经历一年半的理论学习与体能训练后，学员们逐渐接触模拟及上机实操课程。
实操课与理论课不同，在考验飞行学员们对技术掌握情况的同时，它还涉及到对于天气环境等各种变化性因素、灵敏度及心态承受的考量，而这些对于简璃来说都是小CASE，尤其是心态承受能力，她简直表现的不要太好！
一般来说，实操课都会有指导员跟飞，以保证学员的安全。然而陪简璃跟飞的指导员，简直不能再苦逼！那就不是考验学员的，分明是折磨老师们的！
每每坐在简璃的战机后跟飞，就跟赛车跑到天上似的，偏生这小小的姑娘胆子还大，人家飞一圈她非要飞两圈，演练要求是以30度的安全角度冲击，她非要以超乎想象的刁钻角度冲击。等到落地时，能保持下机不吐的，都是指导员中的战斗机！简直丧心病狂到令人发指！
于是，黯淡了两年的某人凭着异于常人的变态操作，分分钟回归至学业排行榜榜首，并再次成为学院的焦点人物。
然而这些还不是全部！
当实操一年后，飞行学院开始教授最难的一门飞行课程时，简璃的变态程度才真正爆发。
飞行实操的最后一门课为“失速尾旋训练”，又被学院称为“死亡陷阱”训练。
在飞行中有时会出现飞机突然失去控制，一边下坠，一边偏侧翻转，经操纵无效而机毁人亡的结果。这种现象就是失速尾旋。而失速尾旋训练就是在飞行训练中放单(离开教练单独飞行)练习失速和尾旋的进入和改出方法，其风险之高，不言而喻。
这是整体飞行课程中最难的实操训练，亦是Y国皇家飞行队选拔“种子”的不二测试。
因为难度过大，就连训练多年的指导员也不敢保证十全九稳，更别提才试飞一年的小学员们。