第三百八十四章 划时代的产物，推动充电桩基础建设计划
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“亮点肯定是有的，而且是具有划时代意义的几项数据。”华明不紧不慢回复陈星。
宋卫国闻言，顿感眼前一亮，连忙询问道：“是什么？”
“全车800V高压平台。”
“800V？”
宋卫国愣了一下。
陈星则是心中一惊，暗自感叹道：“不愧是红色品质人才，居然绕过了400V高压平台，直接做800V的高压平台。”
什么是高压平台？
简单来说就是电动汽车高压系统所采用的电压标准，在这个平台下，电动汽车的电池、电机、电控等关键部件都是为800V左右的电压设计的。
说得更通俗易懂一些，800V平台就像是电动汽车的“心脏”，为它提供了稳定的能量来源。
要是经常锻炼的人会知道，爱锻炼的比不爱锻炼的人，他的心脏跳动速度会变慢，这是因为高强度训练导致的心肌收缩力增强，心脏每次射血量较正常人多造成的。
400V和800V高压平台有什么区别呢？
400V高压平台就相当于普通人，跑个两公里就气喘吁吁，心脏止不住的疯狂跳动，已经到了身体极限，可800V的高压平台这位“运动员”才刚来感觉，身体才热起来，这就是二者之间的差距。
华明看出宋卫国的疑惑，系统性的解释一遍道：“就是车辆整车的供源电压，这个数值越大，车辆的动力就会越足。”
“懂了，电动汽车嘛，供能越强，动力越足。”
宋卫国应答道。
他本就是工科出身，对于这些电压电流，还有机械设计还是有点研究的。
见宋卫国一点就通，华明继续说道：“因为是实实在在的800V全车电压平台，车辆的高压回路部件，例如电池、电机、电控、PTC、DCDC、PDU、MCU等，都是800V的极限运行。”
“当然了。”
突然他话锋一转，继续说道：“800V高压平台只针对我们的硫化物固态电池这辆车，聚合物只能做到570V高压。”
“我们回归正题，在800V的高压环境下，电机的马力比我们最开始测试的时候要强劲不少，达到了315匹公制马力。”
“315？？？”
宋卫国闪过惊讶神色。
他目光看向陈星，流露出的眼神像是在问：你确定你造的是普通轿车，不是跑车？
315匹马力什么概念？
就拿陈星的代步车，2014款的奔驰S320来说，它是3.0T V6发动机，马力达到了272匹。
272匹马力，已经是2014年奔驰S级的极限了，哪怕2015年新款奔驰S级，它的马力也才333匹，你领航001上来就是315匹？
最关键的是，奔驰S级的售价都是百万起步，领航汽车，陈星下达的造车计划是20万-30万区间，两者售价就相差了数倍。
察觉到宋卫国疑惑的目光，陈星立马组织语言，笑道：“动力强劲一点，马力高一点也是好事，买菜能节省不小时间。”
宋卫国：“……”
好家伙！
真的好家伙了！
315匹马力的车去买菜，他的座驾奥迪A6马力才190匹，他怀疑陈星在忽悠他。
最高315匹马力，你管这特么叫代步买菜车？
“能达到315匹马力，是因为我们采用了永磁同步电机，它的尺寸比感应异步电机小、能量转化效率高，可以更好的适应日常使用，但相对应的成本也比较高。”
华明换了口气，继续讲解道：“不过感应异步电机也有优点，它的尺寸大、转速极限更高、结构简单，要是做跑车类型的车，它会是不二之选。”
“明白了。”
陈星默默记下。
永磁同步电机和感应异步电机说白了，就是前者对能量的转化效率，也就是续航会高，后者追求转速极限，能量转化效率低，续航会大打折扣。
因为陈星给华明的造车任务是做家用轿车，也是给年轻人的第一辆车，如何利用好有限的电力才是重中之重。
宋卫国强压心中震撼，询问道：“那最大扭矩是多少？”
最大扭矩就是车的“力气”，这个参数对于急加速、越野脱困、拖挂重物、爬坡等场景有着决定性的作用。
像越野类型的SUV，比如说2015款的路虎揽胜，它的最大扭矩达到了600，普通家用轿车和它玩拔河只能被拖着走。
“450N·m。”
华明毫不犹豫说出数值，紧接着又补充一句道：“目前来说的话，百公里加速是2.81秒。”
“2.81秒？”宋卫国眼神闪过惊讶，连忙追问道：“你们是什么时候测的数据？”
“近几天吧。”
华明回应。
当得到具体日期那刻，宋卫国彻底不淡定了，也就是说，领航001在气温只有14度左右的天气测出的2.81秒。
可别觉得气温不会影响百公里加速，要知道轮胎是橡胶做的，橡胶在低温天气会变硬，导致弹性降低，影响抓地力。
在加速过程中，轮胎弹性和抓地力降低，就需要更长的时间来达到预期的速度，从而影响到百公里加速的测试结果。
而且在低温环境下，空气的密度也会增大。
宋卫国已经断定，要是在常温，也就是22度左右测试，估计能跑进2.7秒，甚至可能会达到惊人的2.6秒，毕竟它的最大扭矩突破到了450N·m，这是非常可怕的。
在了解了完整的动力，宋卫国目光又看向陈星，瞳孔流露出的震撼像是在说：800V高压平台，315匹马力，450N·m最大扭矩，还有这2.81秒的百公里加速，你确定你造的是家用轿车？
感受到那道目光，陈星也觉得自家这辆车有点变态了，看向华明道：“2.81秒的百公里加速太快了，不适合日常使用，尽可能设个限制，降低下车辆性能。”
“这个有的。”
华明早有预料。
他看了雷布斯、任国非一眼，继续说道：“雷总和任老总就提出过，车辆要兼顾不同人群，所以我们弄了三个模式。”
话音落下，站在一旁迟迟没有开口的任国非点头附和道：“没错，我们有设限的，分别是节能、日常和运动模式。”
“咳咳。”
雷布斯干咳两声，把众人目光吸引过去道：“这三个模式，其实我想把运动模式改为战斗模式的，听起来更威风。”
“战斗不错。”
陈星微微颔首，给予肯定。
刘东子曾经说过，永远不要和雷布斯比营销。
在雷布斯说出“战斗模式”那刻，他就知道这个市场营销天才要抓住什么重点宣传了。
如果是运动模
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“亮点肯定是有的，而且是具有划时代意义的几项数据。”华明不紧不慢回复陈星。
宋卫国闻言，顿感眼前一亮，连忙询问道：“是什么？”
“全车800V高压平台。”
“800V？”
宋卫国愣了一下。
陈星则是心中一惊，暗自感叹道：“不愧是红色品质人才，居然绕过了400V高压平台，直接做800V的高压平台。”
什么是高压平台？
简单来说就是电动汽车高压系统所采用的电压标准，在这个平台下，电动汽车的电池、电机、电控等关键部件都是为800V左右的电压设计的。
说得更通俗易懂一些，800V平台就像是电动汽车的“心脏”，为它提供了稳定的能量来源。
要是经常锻炼的人会知道，爱锻炼的比不爱锻炼的人，他的心脏跳动速度会变慢，这是因为高强度训练导致的心肌收缩力增强，心脏每次射血量较正常人多造成的。
400V和800V高压平台有什么区别呢？
400V高压平台就相当于普通人，跑个两公里就气喘吁吁，心脏止不住的疯狂跳动，已经到了身体极限，可800V的高压平台这位“运动员”才刚来感觉，身体才热起来，这就是二者之间的差距。
华明看出宋卫国的疑惑，系统性的解释一遍道：“就是车辆整车的供源电压，这个数值越大，车辆的动力就会越足。”
“懂了，电动汽车嘛，供能越强，动力越足。”
宋卫国应答道。
他本就是工科出身，对于这些电压电流，还有机械设计还是有点研究的。
见宋卫国一点就通，华明继续说道：“因为是实实在在的800V全车电压平台，车辆的高压回路部件，例如电池、电机、电控、PTC、DCDC、PDU、MCU等，都是800V的极限运行。”
“当然了。”
突然他话锋一转，继续说道：“800V高压平台只针对我们的硫化物固态电池这辆车，聚合物只能做到570V高压。”
“我们回归正题，在800V的高压环境下，电机的马力比我们最开始测试的时候要强劲不少，达到了315匹公制马力。”
“315？？？”
宋卫国闪过惊讶神色。
他目光看向陈星，流露出的眼神像是在问：你确定你造的是普通轿车，不是跑车？
315匹马力什么概念？
就拿陈星的代步车，2014款的奔驰S320来说，它是3.0T V6发动机，马力达到了272匹。
272匹马力，已经是2014年奔驰S级的极限了，哪怕2015年新款奔驰S级，它的马力也才333匹，你领航001上来就是315匹？
最关键的是，奔驰S级的售价都是百万起步，领航汽车，陈星下达的造车计划是20万-30万区间，两者售价就相差了数倍。
察觉到宋卫国疑惑的目光，陈星立马组织语言，笑道：“动力强劲一点，马力高一点也是好事，买菜能节省不小时间。”
宋卫国：“……”
好家伙！
真的好家伙了！
315匹马力的车去买菜，他的座驾奥迪A6马力才190匹，他怀疑陈星在忽悠他。
最高315匹马力，你管这特么叫代步买菜车？
“能达到315匹马力，是因为我们采用了永磁同步电机，它的尺寸比感应异步电机小、能量转化效率高，可以更好的适应日常使用，但相对应的成本也比较高。”
华明换了口气，继续讲解道：“不过感应异步电机也有优点，它的尺寸大、转速极限更高、结构简单，要是做跑车类型的车，它会是不二之选。”
“明白了。”
陈星默默记下。
永磁同步电机和感应异步电机说白了，就是前者对能量的转化效率，也就是续航会高，后者追求转速极限，能量转化效率低，续航会大打折扣。
因为陈星给华明的造车任务是做家用轿车，也是给年轻人的第一辆车，如何利用好有限的电力才是重中之重。
宋卫国强压心中震撼，询问道：“那最大扭矩是多少？”
最大扭矩就是车的“力气”，这个参数对于急加速、越野脱困、拖挂重物、爬坡等场景有着决定性的作用。
像越野类型的SUV，比如说2015款的路虎揽胜，它的最大扭矩达到了600，普通家用轿车和它玩拔河只能被拖着走。
“450N·m。”
华明毫不犹豫说出数值，紧接着又补充一句道：“目前来说的话，百公里加速是2.81秒。”
“2.81秒？”宋卫国眼神闪过惊讶，连忙追问道：“你们是什么时候测的数据？”
“近几天吧。”
华明回应。
当得到具体日期那刻，宋卫国彻底不淡定了，也就是说，领航001在气温只有14度左右的天气测出的2.81秒。
可别觉得气温不会影响百公里加速，要知道轮胎是橡胶做的，橡胶在低温天气会变硬，导致弹性降低，影响抓地力。
在加速过程中，轮胎弹性和抓地力降低，就需要更长的时间来达到预期的速度，从而影响到百公里加速的测试结果。
而且在低温环境下，空气的密度也会增大。
宋卫国已经断定，要是在常温，也就是22度左右测试，估计能跑进2.7秒，甚至可能会达到惊人的2.6秒，毕竟它的最大扭矩突破到了450N·m，这是非常可怕的。
在了解了完整的动力，宋卫国目光又看向陈星，瞳孔流露出的震撼像是在说：800V高压平台，315匹马力，450N·m最大扭矩，还有这2.81秒的百公里加速，你确定你造的是家用轿车？
感受到那道目光，陈星也觉得自家这辆车有点变态了，看向华明道：“2.81秒的百公里加速太快了，不适合日常使用，尽可能设个限制，降低下车辆性能。”
“这个有的。”
华明早有预料。
他看了雷布斯、任国非一眼，继续说道：“雷总和任老总就提出过，车辆要兼顾不同人群，所以我们弄了三个模式。”
话音落下，站在一旁迟迟没有开口的任国非点头附和道：“没错，我们有设限的，分别是节能、日常和运动模式。”
“咳咳。”
雷布斯干咳两声，把众人目光吸引过去道：“这三个模式，其实我想把运动模式改为战斗模式的，听起来更威风。”
“战斗不错。”
陈星微微颔首，给予肯定。
刘东子曾经说过，永远不要和雷布斯比营销。
在雷布斯说出“战斗模式”那刻，他就知道这个市场营销天才要抓住什么重点宣传了。
如果是运动模
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