第四百八十一章 龙国汽车市场乱成一锅粥，飓风超跑亮相德国
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随着车企的陆续出招，以及资本财团的相继下场，汽车已然成为了新的博弈场。
这一场多方博弈，牵扯到了全球重工业的发展。
但让外资车企，如奔驰集团、福特集团、宝马集团没想到的是，它们降价策略刺激的消费，仅仅持续了三天时间。
是的！
只有三天时间！
前有领航001，后有特斯拉Model S，两家新能源车企的博弈让燃油车企陷入了困境，也让他们多年经营的品牌价值碎了一地。
从第四天开始，龙国境内的宝马4S店用户咨询量暴跌，拿深城最大的宝马4S店举例，一天仅有不到10人到店咨询。
10位客户够干嘛？
哪怕他们全买了车，也养不活十几位销售，以及前台和其他店内工作人员。
降价也卖不掉，这是目前传统汽车品牌遇到的困境。
虽说降价刺激了一波，但这就和吃伟哥一样，你只能硬一时，不可能硬一世，用户不是傻子，并不是所有人都在意品牌。
而奔驰宝马奥迪等外资集团没有坐以待毙，面对领航001和特斯拉Model S的围追堵截，它们选择继续降价，尽自己最大的努力将库存车辆卖出去。
说直白点就是，它们要不计成本抛售，不要车，只要钱。
汽车和电子产品很像，你15款的车型到16年可能还没淘汰，但如果到了17年，18年呢？
当然了，17年，18年也可以开，汽车并没有那么不保值，不过哪怕是新车，价格也要折掉30%，甚至更多，因为有更高性能的车辆代替了旧款车辆。
如今新能源汽车概念席卷全球，库存的燃油车放在手里就是烫手的山芋，谁也不知道市场还会不会为燃油车买单，因此风险还是给用户承担最好。
已经让利到25万的宝马320Li再次悄悄降价，来到了24万，但效果却并不显著，完全没有第一次降价刺激来的反应激烈。
降价虽好，能刺激市场，但频繁降价只会让用户犹豫，想着“等一等”会不会价格更低，催生出“等等党”这类人群。
无论是买房、买车、买显卡，还是说买手机，只要你能等得起，总有一天它会降价。
等等党终会胜利，这句话已经被实践为真理。
在燃油车品牌降价促销的时候，新能源汽车竞争更为激烈，多家国内车企高调宣布将使用“雷神电池”设计新能源汽车，其中就包括比亚迪、长安汽车集团、上汽集团。
做为造车新势力的理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车集团，则是在微博公开叫板特斯拉。
理想汽车的官方账号更是直接预告了车辆类型，以及价格，让全网吃瓜群众都直呼牛逼。
[在这个科技飞速发展的时代，以锂电池为主导地位的新能源汽车正引领着出行方式的绿色革命，理想汽车做为新兴车企，核心理念是家庭出行，理想就是家。
此时此刻，我们将正式向社会各界官宣，三个月内，理想汽车集团会推出首款搭载雷神电池的家庭轿车，指导价仅需14.9万，你要的东西，我们应有尽有。]
[理想·即刻启航！]
雷神电池的家庭轿车，指导价只需要14.9万，这份公告不亚于向车企圈扔下一枚核弹。
14.9万、雷神电池、家庭轿车这些车辆信息的关键词，已经让吃瓜网友兴奋不已。
[蟑螂哇哇叫]：“指导价14.9万，雷神电池，还是家庭轿车，这摆明是要干特斯拉了啊！”
[玩车高手]：“我替大家翻译一下，指导价14.9万，全包落地不会超过17万，属于是下沉市场，对标特斯拉，雷神电池，200度电的超级续航，应该还会适应于星闪龙兴集团的快充，家庭轿车，这说明车辆后排空间很大。”
[超级小杰]：“看见雷神电池的那刻，我就知道幕后推手是谁了，是吧，比亚迪！”
[我是傻猪猪]：“特斯拉发布会刚召开没两天，国产汽车都跟打了鸡血似的，都搞上PPT造车了，要说没幕后推手真就是扯淡，我们首先排除龙兴集团，因为它没有造车，龙国车企这么多，要说特斯拉损害了谁的利益，那肯定就是同属魔都企业的上汽集团！”
[我是老实人]：“龙兴集团：龙兴重工造的领航汽车，关我龙兴集团什么事情？”
这场多方资本的博弈，不仅仅掀起了舆论浪潮，更是让整个车圈都开始内卷了起来，也让用户变成了“等等党”。
为什么“等等党”增多？
很简单，你车企搞内卷，汽车价格一天一个样，谁还会傻到现在买汽车？
只需要等一等，说不定就可以省几万，这何乐而不为？
随着龙国新能源车企的加入，特斯拉Model S的销量，连带领航001的销量都萎缩了，所有人都在场外静等这场内卷何时收场。
而宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等汽车品牌见卖不出去库存车，又连忙降价，试图再刺激一波市场。
然而，收效甚微。
龙国市场的车辆滞销，让全世界车企都感到了焦虑。
如果熟悉金融的都清楚，世界第一经济体是米国，它是消费大国，而第二经济体是龙国，它不仅是消费大国，也是生产大国。
13亿民众的消费体量，这种级别的市场谁也不想失去，亦或者说不能失去。
如果失去的话，最显而易见的就是库存汽车，将没有办法再回收成本，相当于货砸手里了。
这也是为什么，外国车企会疯狂降价的原因。
它们赌不起，目前来看，新能源汽车的浪潮不会轻易结束，只能尽可能回笼现金，避免货在手，却卖不出去的尴尬情况。
不过要说现在最焦虑的，肯定是特斯拉的马嘶克。
远在魔都特斯拉工厂的他此刻手臂青筋暴起，恨不得把面前的电脑砸个稀巴烂。
14.9万的理想汽车，15.9万的小鹏汽车，14.5万的蔚来汽车均搭载雷神固态电池。
谁在背后搞鬼？
“陈星！”
马嘶克咬牙切齿，恨不得把陈星生吃掉。
根据他的价格推算，雷神电池的价格不可能这么便宜，这里面肯定有人暗中贴钱。
谁会贴钱打价格战？
谁有这么大的资金量？
陈星！
马
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随着车企的陆续出招，以及资本财团的相继下场，汽车已然成为了新的博弈场。
这一场多方博弈，牵扯到了全球重工业的发展。
但让外资车企，如奔驰集团、福特集团、宝马集团没想到的是，它们降价策略刺激的消费，仅仅持续了三天时间。
是的！
只有三天时间！
前有领航001，后有特斯拉Model S，两家新能源车企的博弈让燃油车企陷入了困境，也让他们多年经营的品牌价值碎了一地。
从第四天开始，龙国境内的宝马4S店用户咨询量暴跌，拿深城最大的宝马4S店举例，一天仅有不到10人到店咨询。
10位客户够干嘛？
哪怕他们全买了车，也养不活十几位销售，以及前台和其他店内工作人员。
降价也卖不掉，这是目前传统汽车品牌遇到的困境。
虽说降价刺激了一波，但这就和吃伟哥一样，你只能硬一时，不可能硬一世，用户不是傻子，并不是所有人都在意品牌。
而奔驰宝马奥迪等外资集团没有坐以待毙，面对领航001和特斯拉Model S的围追堵截，它们选择继续降价，尽自己最大的努力将库存车辆卖出去。
说直白点就是，它们要不计成本抛售，不要车，只要钱。
汽车和电子产品很像，你15款的车型到16年可能还没淘汰，但如果到了17年，18年呢？
当然了，17年，18年也可以开，汽车并没有那么不保值，不过哪怕是新车，价格也要折掉30%，甚至更多，因为有更高性能的车辆代替了旧款车辆。
如今新能源汽车概念席卷全球，库存的燃油车放在手里就是烫手的山芋，谁也不知道市场还会不会为燃油车买单，因此风险还是给用户承担最好。
已经让利到25万的宝马320Li再次悄悄降价，来到了24万，但效果却并不显著，完全没有第一次降价刺激来的反应激烈。
降价虽好，能刺激市场，但频繁降价只会让用户犹豫，想着“等一等”会不会价格更低，催生出“等等党”这类人群。
无论是买房、买车、买显卡，还是说买手机，只要你能等得起，总有一天它会降价。
等等党终会胜利，这句话已经被实践为真理。
在燃油车品牌降价促销的时候，新能源汽车竞争更为激烈，多家国内车企高调宣布将使用“雷神电池”设计新能源汽车，其中就包括比亚迪、长安汽车集团、上汽集团。
做为造车新势力的理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车集团，则是在微博公开叫板特斯拉。
理想汽车的官方账号更是直接预告了车辆类型，以及价格，让全网吃瓜群众都直呼牛逼。
[在这个科技飞速发展的时代，以锂电池为主导地位的新能源汽车正引领着出行方式的绿色革命，理想汽车做为新兴车企，核心理念是家庭出行，理想就是家。
此时此刻，我们将正式向社会各界官宣，三个月内，理想汽车集团会推出首款搭载雷神电池的家庭轿车，指导价仅需14.9万，你要的东西，我们应有尽有。]
[理想·即刻启航！]
雷神电池的家庭轿车，指导价只需要14.9万，这份公告不亚于向车企圈扔下一枚核弹。
14.9万、雷神电池、家庭轿车这些车辆信息的关键词，已经让吃瓜网友兴奋不已。
[蟑螂哇哇叫]：“指导价14.9万，雷神电池，还是家庭轿车，这摆明是要干特斯拉了啊！”
[玩车高手]：“我替大家翻译一下，指导价14.9万，全包落地不会超过17万，属于是下沉市场，对标特斯拉，雷神电池，200度电的超级续航，应该还会适应于星闪龙兴集团的快充，家庭轿车，这说明车辆后排空间很大。”
[超级小杰]：“看见雷神电池的那刻，我就知道幕后推手是谁了，是吧，比亚迪！”
[我是傻猪猪]：“特斯拉发布会刚召开没两天，国产汽车都跟打了鸡血似的，都搞上PPT造车了，要说没幕后推手真就是扯淡，我们首先排除龙兴集团，因为它没有造车，龙国车企这么多，要说特斯拉损害了谁的利益，那肯定就是同属魔都企业的上汽集团！”
[我是老实人]：“龙兴集团：龙兴重工造的领航汽车，关我龙兴集团什么事情？”
这场多方资本的博弈，不仅仅掀起了舆论浪潮，更是让整个车圈都开始内卷了起来，也让用户变成了“等等党”。
为什么“等等党”增多？
很简单，你车企搞内卷，汽车价格一天一个样，谁还会傻到现在买汽车？
只需要等一等，说不定就可以省几万，这何乐而不为？
随着龙国新能源车企的加入，特斯拉Model S的销量，连带领航001的销量都萎缩了，所有人都在场外静等这场内卷何时收场。
而宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等汽车品牌见卖不出去库存车，又连忙降价，试图再刺激一波市场。
然而，收效甚微。
龙国市场的车辆滞销，让全世界车企都感到了焦虑。
如果熟悉金融的都清楚，世界第一经济体是米国，它是消费大国，而第二经济体是龙国，它不仅是消费大国，也是生产大国。
13亿民众的消费体量，这种级别的市场谁也不想失去，亦或者说不能失去。
如果失去的话，最显而易见的就是库存汽车，将没有办法再回收成本，相当于货砸手里了。
这也是为什么，外国车企会疯狂降价的原因。
它们赌不起，目前来看，新能源汽车的浪潮不会轻易结束，只能尽可能回笼现金，避免货在手，却卖不出去的尴尬情况。
不过要说现在最焦虑的，肯定是特斯拉的马嘶克。
远在魔都特斯拉工厂的他此刻手臂青筋暴起，恨不得把面前的电脑砸个稀巴烂。
14.9万的理想汽车，15.9万的小鹏汽车，14.5万的蔚来汽车均搭载雷神固态电池。
谁在背后搞鬼？
“陈星！”
马嘶克咬牙切齿，恨不得把陈星生吃掉。
根据他的价格推算，雷神电池的价格不可能这么便宜，这里面肯定有人暗中贴钱。
谁会贴钱打价格战？
谁有这么大的资金量？
陈星！
马
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